乘車日期：2016.11.26
乘坐車次：642次莒光號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→福 隆
乘坐車廂：35SP 32774
列車編組：(順行端)
E401－35SP 32807(K)T－35FP 1010(K)T－35SP 32622T－40FPK 1001T－
35SP 32774－35SP 32761(K)T－40FP 10017(K)T－40FPK11103T
(逆行端)
列車噸數：92+35*5+40*3=387噸
本務機：E401
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐04車53號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
樹 林 09:49:43到(2A)(早 0.3分) 4123次進3月台(09:5?:??到)
09:52:23開 (晚 1.5分)
Ｘ605次(09:55:01)
浮 洲 09:56:01通 (晚 0.5分)
Ｘ1147次(09:57:04)
板 橋 09:58:54到(1B)(晚 1.0分) 207次進2B月台(09:59:10到，10:00:29開)
10:02:19開 (晚 2.3分)
Ｘ117次(10:05:49)
萬 華 10:07:21通 (晚 2.3分)
Ｘ1153次(10:08:31)
台 北 10:10:51到(4A)(晚 1.8分) 405次停於3A月台(10:11:18開)、
10:14:28開 (晚 2.5分) 169次進3A月台
Ｘ1151次(10:18:57)
松 山 10:21:31到(2A)(晚 2.5分) 4131次進1B月台(10:23:??到)
10:23:15開 (晚 3.3分)
南 港 10:26:06通 (晚 3.0分)
列車行駛中正線至汐止
Ｘ2173次(10:28:??)
汐 科 10:29:34通 (晚 2.0分)
汐 止 10:31:04到(2A)(晚 1.5分) 4017次進1B月台(10:32:??到)
10:32:02開 (晚 1.0分)
列車行駛中正線至七堵
Ｘ211次(10:34:40)
五 堵 10:34:52通 (晚 1.8分)
Ｘ121次(10:36:46)
百 福 10:37:33通 (晚 2.0分)
Ｘ1163次(10:38:20)
七 堵 10:40:40到(2A)(晚 1.8分) 4135次停於1B月台(10:40:??開)、
10:42:33開 (晚 1.5分) 513次停於3B月台
列車行駛中正線至八堵
八 堵 10:45:57通 (晚 2.0分) 1161次停於3A月台
暖 暖 10:47:27通 (晚 2.0分)
四 腳 亭 10:49:42通 (晚 2.3分)
Ｘ4137次(10:51:30)
瑞 芳 10:55:00到( 3)(晚 1.0分) 1171次停於3月台
待避218次
10:59:31開 (晚 1.5分) 218次通過3B月台(10:57:16)
Ｘ5203次(11:04:08)
猴 硐 11:05:44到(1A)(晚 1.3分)
11:07:00開 (晚 1.5分)
Ｘ4715次(11:07:52)
三 貂 嶺 11:10:41通 (晚 1.8分)
牡 丹 11:14:26通 (晚 2.0分)
Ｘ411次(11:16:20)
雙 溪 11:18:42到(1B)(晚 2.3分) E315停於站內2股
11:19:44開 (晚 1.8分)
Ｘ407次(11:22:51)
貢 寮 11:24:51通 (晚 1.8分)
Ｘ7529次貨列(11:25:44)
福 隆 11:28:00到(1A)(晚 1.0分)
11:30:34開 (晚 1.5分)
1.三線區間：南港≡八堵。
慢行路段： 1.三貂嶺＝雙溪間東正線/K20+000~100/105.11.25 04:00~105.12.02 04:00/
時速40公里/抽換道碴工程/105.11.14(203)
乘後心得：
週末要搭車前往瑞芳、福隆一帶的短程旅客還不少，這天 642次在樹林至松山間各
停靠站都花了不少時間讓旅客上下車，進入宜蘭線的瑞芳、猴硐、福隆也是如此；不過
比較值得一提的是，這個周末剛好是福隆站的月台販賣便當的最後一個週末，所以這天
中午前後，各班有停靠福隆的列車都有不少乘客都特別下來買便當甚至是拍照記錄，而
各班車的車長和福隆站的站務員在也都有特別多等 1至 2分鐘左右，讓有要買便當的旅
客都順利買到便當才放車。
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