乘車日期：2016.05.22
乘坐車次：1654次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：ED822
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為列車通過8車車燈或月台相對位置。
桃 園 09:31:57到(晚1.0分)
09:32:57開(晚1.0分)
鶯 歌 09:40:17到(晚0.8分)
09:41:00開(晚0.5分)閉塞號誌減到60後再加速
山 佳 09:44:20 (早0.3分)出站有加速
南樹林 09:45:30 (早1.0分)進站開始被1134次擋到樹林
樹 林 09:48:28到(準 點)
09:50:30開(晚0.5分)被1134次擋到浮洲
浮 洲 09:54:29 (晚1.0分)
板 橋 09:56:55到(晚1.0分)1A
09:58:13開(晚0.3分)ATP*12秒
萬 華 10:01:55 (早1.0分)站內2股差點停車
台 北 10:06:00到(早1.0分)4A，1134次剛開車
10:??:??開
乘後心得：
今天1134次桃園晚1分半開車，看起來似乎沒有把誤點趕回來，
使得1654次也是沿路被1134次擋，不過1654次的司機開得其實
比我預期還快一點，主要是沒有因1134次在前面擋路就慢慢晃，
只能說北部的區間快車真的是可惜了，每班都是排路塞點。
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