作者dannyyan (danny)
看板RailTimes
標題[記錄] 2016.06.10 5694次 松 山→羅 東
時間Fri Jun 10 23:42:32 2016
乘車日期：2016.06.10
乘坐車次：5694次
乘坐區間：松山→羅東
列車編組：EMU873+874
列車噸數：390噸
牽引種別：電車速
乘坐座位(車廂編號)：7車20號 靠走道(EMa874)
記錄最小單位：1分
準誤點計算方式：1分
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始行駛，
「過」指列車通過該站月台中間的時刻；
「X」 指列車交會，「H」指該列車次待避本車。
松 山 08:35到 08:36開 {晚1分}
X 603次(E+摺疊莒)
南 港 :41通
X 115次(PP) [5694次駛中正線]
汐 科 :45通
X 1141次(800型)
汐 止 :46通
站內雙單4154次(700型)
X 4115次(500型)
五 堵 :47通
X 1143次(700型)
百 福 :50通
七堵機外雙單102次(PP) [102次駛西正線]
七 堵 :52通
八 堵 :54通
X 561次(E+摺疊莒)
暖 暖 :56通
四腳亭 :57通
X 4123次(500型)
瑞 芳 09:01通
X 7523次(E牽引)、 X 207次(太魯閣)
猴 硐 :06通
X 4711次(DRC)
三貂嶺 :08通
牡 丹 :11通
雙 溪 :14通
牡丹坡預備補機 E306
X 4131次(500型)
福 隆 :21通
石 城 :26通
X 1551次(800型)
大 里 :28通
大 溪 :31通
龜 山 :34通
外 澳 :36通
站內雙單4148次(700型) [4148駛西正線]
頭 城 :39通
X 4137次(500型)
頂 埔 :41通
礁 溪 :44到 09:45開 {晚1分}
四 城 :48通
宜 蘭 :51到 09:53開 {準 點}
二 結 :57通
中 里 :58通
羅 東 10:00到 10:08開 {準 點}
5694次待避412次
慢行路段：
1.七堵北端中正線(K5+500=750) 限速60K/H
抽換UIC60道岔工程
2.猴硐站東主正線之南端站端路線=三貂嶺間東正線(K13+950=K14+050) 限速60K/H
路基不穩嚴重指定緊急慢行
3.雙溪站東主正線及東主正線之南端站端路線(K23+175=225) 限速80K/H
九份溪涵洞改建工程
乘後心得：
這次是小弟首次搭乘使用800型來跑復興號的班次，乘車路段幾乎都是晚一分，大致上
都還可接受，此外小弟略算了一下7車的站位人數，共20人!因此可看出除了優惠以外，
該車次的行駛時間也是算蠻重要的一個因素!
但車長在車上廣播了多次「松山直達礁溪」，查票時還是發現了有誤乘的民眾(該民眾
預計前往基隆)，除了播音外，是否有更好解決，還是得好好思考...
這次是小弟第一次發文，請各位前輩多多指教!
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※ 編輯: dannyyan (36.231.80.142), 06/10/2016 23:48:02
推 jack801016 : 覺得松宜間可以再縮到1H10M左右... 06/11 11:48
推 omkizo : 有些有隔行有些沒隔行看得很辛苦 06/11 14:38
omkizo大指的是交會、雙單那邊嗎?
小弟是想說如果是站內就直接附註在站的旁邊，站跟站的中間再隔行...
如果有其他更好的方法，麻煩O大告知小弟~ 謝謝!
※ 編輯: dannyyan (36.231.80.142), 06/11/2016 15:23:58
※ 編輯: dannyyan (36.231.80.142), 06/11/2016 15:25:01
※ 編輯: dannyyan (36.231.80.142), 06/11/2016 15:26:07
推 omkizo : 如果想明確標示是在站間交會的話 一般通通隔一行 06/11 19:00
→ omkizo : 不管有沒有交會 這樣看上去比較舒服 06/11 19:00
已做調整，如果還有甚麼需要改進的地方，再麻煩大大們告知! 謝謝~
※ 編輯: dannyyan (36.231.80.142), 06/11/2016 21:23:19