[記錄] 2016.08.05 3197次 善 化→臺 南

[StarFox0910 (不是阿你聽我解釋)]

乘車日期：2016.08.02
乘坐車次：3197
行駛區間：嘉　義→潮　州
乘坐區間：善　化→臺　南
乘坐車廂：50EP840
列車編組：（逆行端）45ED839-50EMA839-50EP839-50EMB839
                   -50EMB840-50EP840-50EMA840-45ED840(順行端)
列車噸數：2*(45+50*3)=390
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐6車44號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                   08~22秒算.3分。
                                   23~37秒算.5分。
                                   38~52秒算.8分。
                                   53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。



善　　化 17:29:08到 (晚0.3分)  站內X52次觀光列車(17:30:16)
         17:32:01開 (晚1.0分)  車門重開一次
                               X3184次EMU500(17:34:39)
南    科 17:35:28到 (晚1.5分)
         17:36:06開 (晚2.0分)
                               X3754沙崙線(17:39:20)
新    市 17:39:48到 (晚1.8分)
         17:41:32開 (晚2.5分)
                               X144次自強號(17:44:31)
永    康 17:46:02到 (晚2.0分)
         17:47:01開 (晚2.0分)
大    橋 17:50:29到 (晚2.5分)  站內X3186次EMU500(17:50:55)
         17:51:16開 (晚2.3分)
台    南 17:53:56到 (晚2.0分)  沙崙線EMU600停於2B
         17:55:48開 (晚0.8分)  第一月台524次莒光號(本務機E224)17:55:43到




乘後心得：
     隔了四天再度搭乘同一區間，在新市不明原因停很久之後，司機似乎也沒有要趕
點的意思，到了台南靠減少停靠時間才消化一些誤點。

--

 標題  [問卦] 大家印象最深的公式是什麼 
推 snsdakb48: 睪丸定律 (2+0)/2=1
推 Notte: 就爸爸媽媽平均一顆睪丸阿
推 Ciell: 全臺平均薪資47k 睪丸定律
推 danorken: 睪丸定理是台灣經濟演算最重要的一個公式 財經都要會
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.107.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1470408325.A.185.html