乘車日期：2016.02.21
乘坐車次：4628次區間車
行駛區間：宜 蘭→玉 里 (順行)
乘坐區間：花 蓮→瑞 穗
乘坐車廂：45EMC546
列車編組：(順行端)
45EMC546－45EP 546－45ET 546－45EM 546
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC546的海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
花 蓮 11:??:??到(2B)(無法判斷) 4177次停於1月台(11:37:??開)、
11:43:07開 (準 點) 278次進2A月台(11:36:28到)、
301次停於3A月台、
208次停於3B月台
吉 安 11:47:40到(2A)(早 0.3分)
11:49:11開 (晚 0.3分)
志 學 11:56:51到(1A)(早 0.3分)
11:58:06開 (準 點)
平 和 12:00:46到( 1)(早 0.3分)
12:01:22開 (早 0.3分)
壽 豐 12:03:35到(2A)(早 1.0分)
12:06:11開 (晚 0.3分)
列車行駛東正線至南平
Ｘ4621次(12:07:38)
豐 田 12:08:58到( 1)(早 1.0分)
12:10:21開 (早 0.3分)
南 平 12:16:35到(1A)(早 1.0分)
12:47:49開 (早 0.3分)
鳳 林 12:22:54到(2B)(早 1.0分) 交會417次
12:27:21開 (晚 0.3分) 417次通過2A月台(12:26:22)
萬 榮 12:31:43到(2A)(早 1.8分)
12:33:48開 (早 0.3分)
列車行駛東正線至光復
Ｘ303次(12:39:16)
光 復 12:39:41到(2A)(晚 0.8分)
12:41:11開 (晚 0.3分)
大 富 12:47:43到( 1)(早 0.3分)
12:48:36開 (準 點)
富 源 12:51:30到(2A)(早 0.5分) 交會不明莒光
12:53:23開 (晚 0.5分) 不明莒光進1月台(12:53:04到)
瑞 穗 13:00:33到(2A)(早 0.5分) 交會651次
13:09:51開 (早 0.3分) 651次進1月台(13:07:30到)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天中午花東線的運行狀況相當順利，再加上4628次在花東線各路段的排點大部分
都很鬆，所以沿途除了光復之外，其他站都有出現早著的情況。
此外，先前 Railway板有板友討論到本班車在崇德至花蓮的正確時刻，由於筆者這
天搭乘 278次至花蓮時，4628次老早就已停在2B月台，所以，4628次在此段區間的正確
時刻應該毫無疑問就是不用在崇德待避 278次、直接開在 278次前面進花蓮的版本，順
便提供給板友參考一下。
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