乘車日期：2016.10.16
乘坐車次：4637次
乘坐區間：台東→池上
乘坐車廂：EMC542
列車編組：EMU542
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 東 14:18:41開(晚 0.8分)2A，走東正線和51次雙單到山里
山 里 14:26:01到(準 點)2B
14:26:48開(晚 0.3分)被51次擋到鹿野
鹿 野 14:34:49到(晚 1.8分)1，站內慢行25KM/HR
14:35:32開(準 點)
瑞 源 14:42:59到(晚 2.0分)B，交會416次晚24分通過
14:55:21開(晚13.3分)ATP*66秒
瑞 和 14:59:06到(晚13.5分)
14:59:51開(晚13.8分)
關 山 15:05:37到(晚11.5分)交會422次停2B
15:06:40開(晚10.8分)ATP*40秒
海 端 15:13:58到(晚10.0分)
15:14:54開(晚10.5分)ATP*20秒
池 上 15:19:39到(晚 7.8分)4634次改富里交會
15:20:58開(準 點)
乘後心得：
受到颱風造成路線慢行的原因，前陣子南迴線及花東線對號列車
常會誤點二位數，51次幾乎是天天誤點20分抵達台東，同時416次
和422次也會被307次和51次影響。這天4637次瑞源前幾乎貼著51次
開，本來以為51次和4637次瑞源會一起停車交會416次，不過調度員
跟前次一樣很照顧51次，使416次跟4637次誤點快速增加，之後司機
除了起步偏慢以外，大多數路段都有開到105左右，加上4634次一樣
是嚴重誤點，最後池上湊巧變成準點開車。
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