乘車日期：2016.01.01
乘坐車次：3173
乘坐區間：新左營→潮州
乘坐車廂：EM572
列車編組：45EMC572→45EP572→45ET572→45EM572
→45EM558→45ET558→45EP558→45EMC558
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房位置的時刻。
新左營:15:42:12到(晚1.8分)
15:43:20開(晚0.8分)
左 營:15:46:08到(晚1.3分)
15:46:55開(晚1.5分)
鼓 山:15:50:29 (晚2.0分)
高 雄:15:54:12到(晚1.3分)5A，704次15:59:22(早1.8分)停3月台。
16:03:25開(晚0.5分)
鳳 山:16:10:06到(晚1.0分)
16:11:16開(晚1.3分)
後 庄:16:14:58到(晚1.5分)
16:15:45開(晚1.8分)
九曲堂:16:19:33到(晚2.0分)
16:20:21開(晚1.8分)
六塊厝:16:24:35到(晚2.0分)
16:25:33開(晚2.5分)關門15秒後才開車
屏 東:16:28:13到(晚2.3分)不明原因停很久
16:32:23開(晚4.5分)
歸 來:16:35:24到(晚4.5分)
16:36:07開(晚4.5分)
麟 洛:16:38:38到(晚4.3分)
16:39:33開(晚4.5分)
西 勢:16:42:12到(晚4.3分)
16:42:59開(晚4.5分)
竹 田:16:46:29到(晚4.0分)
16:47:22開(晚4.3分)
潮 州:16:52:18到(晚4.3分)1A，1B:3527，2B:146，3A:5516次。
乘後心得：首度搭到改造過後的EMU500，連起步加速的聲音都不一樣了，但是後來才
知道其實馬達沒有改過，而果不起然跟現在多數EMU500一樣起步加速都慢慢的，不過
至少司機在車速上是還蠻認真維持，除了鳳山進站比較龜之外表現上已經算OK了，而
高雄=六塊厝就如同之前說的因為排點對EMU500來說真的太緊跑不到是不太意外，而
且屏東站也不知道幹嘛停了這麼久，之後好在有認真開，跟自己之前搭到的EMU800比
普遍都比較快一些，但是跟板友搭到的比起來似乎是又不怎麼樣了，要不是屏東站不
知幹嘛拖時間的話，最後到潮州應該只會晚不到1分鐘。
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