乘車日期：2016.01.29
乘坐車次：3301
乘坐區間：高雄→屏東
乘坐車廂：EMC569(第5車)
列車編組：45EM569→45ET569→45EP569→45EMC569
→45EM560→45ET560→45EP560→45EMC560
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
高 雄:05:55:31到(晚1.5分)5A，4A:3118次。
05:56:30開(晚0.5分)
鳳 山:06:04:12到(晚2.3分)
06:04:54開(晚2.0分)
後 庄:06:09:30到(晚3.0分)
06:10:00開(晚3.0分)
九曲堂:06:13:49到(晚3.3分)
06:14:20開(晚2.8分)
六塊厝:06:18:49到(晚3.3分)
06:19:21開(晚3.3分)
屏 東:06:21:25到(晚2.5分)
06:23:18開(晚3.3分)
乘後心得：為了行程所需難得搭到這班早班車，無奈的是車況似乎很糟糕，起步加速慢
到不行，高雄到鳳山甚至比後來搭到柴電牽引的客車還要慢，實在是太誇張，雖然後面
有稍微回穩但還是一樣慢慢的，好在六塊厝之後就開得正常多了，不過屏東開車仍然晚
了3.3分；而根據之前經驗其實就知道高雄=六塊厝的排點對EMU500來說是太緊，但通常
也不致於這麼離譜。
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