乘車日期：2016.01.28
乘坐車次：1552次區間快車
乘坐區間：沙鹿→頭城
乘坐車廂：50EP819
列車編組：EMU819+EMU820
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：3車37號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過月台中央。
沙 鹿 16:10:31 開(早 0.5分)(2B)
清 水 16:13:56 到(準 點)(1B)
16:15:20 開(準 點)
台中港 16:20:08 通(準 點)
╳2623
大 甲 16:24:00 到(準 點)(2A)
16:25:10 開(準 點)
日 南 16:28:50 通(準 點)
╳517
苑 裡 16:34:12 到(準 點)(2B)
16:36:15 開(準 點)
通 霄 16:42:15 到(晚 0.5分)(1B)
16:43:14 開(準 點)
╳2537
新 埔 16:47:56 通(晚 0.5分)
白沙屯 16:50:17 通(晚 0.5分)
龍 港 16:55:25 通(晚 1.0分)
後 龍 16:58:38 到(晚 0.5分)(2A) 2541停於1B
17:01:00 開(準 點)
大 山 17:04:13 通(早 1.0分)
談 文 17:08:32 通(早 1.0分)
竹 南 17:12:23 到(早 0.5分)(1B)
17:16:25 開(晚 0.5分)
╳1203
崎 頂 17:19:59 通(準 點)
香 山 17:25:00 通(早 1.0分)
╳2223
臨 停 17:32:02 停( )
17:33:44 開( )
╳2543
新 竹 17:34:51 到(晚 5.0分)(1) 1834停於3A
17:35:59 開(晚 3.0分)
北新竹 17:38:33 通(晚 3.0分)
╳1211 & 521
竹 北 17:43:40 到(晚 4.5分)(2B) 2547停於1A待發
17:44:38 開(晚 4.5分)
╳1213
新 豐 17:50:09 到(晚 5.0分)(1A) 待避130(17:52通)
17:54:05 開(晚 3.0分)
湖 口 18:00:15 到(晚 3.0分)(2A) ╳139
18:00:56 開(晚 2.0分)
北 湖 18:03:23 通(晚 2.0分) ╳2233
富 岡 18:05:20 通(晚 2.0分)
╳1221
楊 梅 18:10:36 到(晚 2.0分)(2A) 525停於1B
18:11:24 開(晚 1.5分)
╳1223
埔 心 18:14:24 通(晚 2.0分)
╳141
中 壢 18:19:47 到(晚 1.5分)(1)
18:20:50 開(晚 1.0分)
╳1227
內 壢 18:25:10 到(晚 1.0分)(2A)
18:26:02 開(晚 1.0分)
╳177
臨 停 18:33:28 停( )
18:34:14 開( )
桃 園 18:36:11 到(晚 6.0分)(2) ╳1229
18:37:14 開(晚 6.0分)
╳1231 & 145
鶯 歌 18:45:10 到(晚 6.5分)(2A) 4240停於1A待發
18:45:47 開(晚 6.0分)
╳1033
山 佳 18:50:00 通(晚 6.0分)
╳147
南樹林 18:51:45 通(晚 6.0分)
╳2253
樹 林 18:54:41 到(晚 6.5分)(2A) 1236停於2B待發
18:55:29 開(晚 6.5分)
╳149
浮 洲 18:58:50 通(晚 6.5分)
╳1233
板 橋 19:01:30 到(晚 6.5分)(1A)
19:02:17 開(晚 5.0分)
╳4197
萬 華 19:06:14 通(晚 4.0分) ╳651 & 229
台 北 19:10:13 到(晚 5.0分)(4B) 1241停於3A
19:11:21 開(晚 1.5分)
╳181
松 山 19:17:40 到(晚 2.0分)(2B) 427停於1A
19:18:39 開(晚 2.0分)
╳1243
南 港 19:21:15 通(晚 1.0分)
汐 科 19:24:55 通(晚 2.0分) 慢速
╳1247
汐 止 19:28:47 到(晚 2.0分)(2B)527停於1B
19:29:32 開(晚 1.5分)
五 堵 19:31:46 通(晚 1.0分)
╳4209
百 福 19:34:47 通(準 點)
七 堵 19:38:49 到(準 點)(2A) 128B停於3A
19:40:15 開(準 點)
╳71
八 堵 19:43:18 到(準 點)(2) 1251停於3A
19:44:41 開(晚 0.5分)
暖 暖 19:46:40 通(準 點)
╳283
四腳亭 19:48:45 通(準 點)╳4211
瑞 芳 19:53:45 到(準 點)(3) 待避248(19：58通),1261停於1待發
20:01:07 開(晚 2.0分)
╳285
猴 硐 20:06:28 到(晚 1.5分)(1A)
20:07:13 開(晚 1.5分)
三貂嶺 20:09:52 通(晚 1.5分)
牡 丹 20:13:13 通(晚 1.5分)
╳239
雙 溪 20:16:55 到(晚 1.0分)(1B)
20:17:38 開(晚 1.5分)
╳4221
貢 寮 20:22:54 到(晚 1.5分)(1A)
20:23:30 開(晚 1.5分)
╳633
福 隆 20:27:07 到(晚 1.0分)(2B)
20:27:44 開(晚 1.0分)
╳443
石 城 20:31:40 通(準 點)
╳1269A
大 里 20:34:21 通(晚 1.5分)
大 溪 20:37:20 通(晚 1.5分)
╳441
龜 山 20:40:10 通(晚 1.0分)
╳4233
外 澳 20:43:00 通(晚 1.5分)
頭 城 20:46:03 到(晚 1.5分)
20:46:48 開(晚 1.0分)
乘後心得：今天花了一整天的時間在819+820這組車上面，一開始都很順，到後龍遇到單線
交會問題有稍微晚分，到了竹南開始就慢慢的塞住了，到新竹外頭竟然就臨停了，可是到
新竹卻一台車都沒有，真是令人不解，新竹開始一路被1232擋，到新豐待避130後才開始緩
和，不過也因此晚5分了，接下來也是開得馬馬虎虎，也幸虧排點鬆的關係，到台北才晚2
分開車。七堵換司機之後一開始還蠻猛的，到瑞芳時竟然早到了，不過248晚分通過，也導
致晚3分開車，之後都差不多晚2～5分，只能說這個司機心有餘力而不足。
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人生有三寶，時間金錢和健全的身軀
追車有三寶，開車燈行車室和平交道
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