乘車日期：2016.06.04
乘坐車次：291
乘坐區間：宜蘭→彰化
乘坐車廂：TEM1030(第4車)
列車編組：40TED1016→40TEM1031→45TEP1016→40TEM1032
→40TEM1030→45TEP1015→40TEM1029→40TED1015
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車50號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻。
宜 蘭:08:29:12到(晚1.3分)
08:30:46開(晚0.8分)ATP*45秒
四 城:08:33:35 (晚0.5分)
礁 溪:08:35:53 (晚0.5分)
頂 埔:08:37:52 (晚0.3分)
頭 城:08:39:02 (準點)
外 澳:08:40:41 (早0.3分)
K51+000~100限速80
龜 山:08:42:46 (早0.3分)4131次待避
大 溪:08:45:08 (早0.3分)
大 里:08:47:32 (早0.5分)
石 城:08:48:57 (早0.5分)
福 隆:08:51:44 (早0.8分)
貢 寮:08:53:47 (早1.3分)
雙 溪:08:56:44 (早1.3分)
牡 丹:08:59:02 (早1.5分)
三貂嶺:09:01:43 (早1.8分)K15+370~K16+010限速40
K13+950~K14+050限速40
猴 硐:09:04:33 (早1.5分)
瑞 芳:09:08:37到(早1.5分)
09:12:16開(晚0.3分)ATP*30秒
四腳亭:09:15:49 (早0.3分)
暖 暖:09:17:25 (準點)
八 堵:09:18:42 (早0.3分)
七 堵:09:21:16到(早0.8分)
09:24:07開(準點)
百 福:09:26:40 (早0.3分)
五 堵:09:28:42 (早0.3分)
汐 止:09:29:36 (早0.5分)
汐 科:09:30:26 (早0.5分)
南 港:09:33:12 (早0.8分)進站被4123次小擋
松 山:09:35:59到(早1.0分)1B
09:39:15開(晚0.3分)ATP*40秒
台 北:09:45:36到(早0.5分)3B
09:50:22開(晚0.3分)ATP*47秒
萬 華:09:53:53 (晚1.0分)
板 橋:09:57:06到(晚0.5分)2A，停好車28秒才開門
09:58:34開(晚0.5分)
浮 洲:10:00:32 (晚0.5分)
樹 林:10:02:28 (晚0.5分)4123次1A待避
南樹林:10:03:50 (晚0.8分)
山 佳:10:04:54 (晚0.5分)
鶯 歌:10:07:39 (晚0.8分)1147次待避
桃 園:10:13:22 (晚0.8分)561次待避
內 壢:10:16:57 (晚1.0分)
中 壢:10:19:03 (晚1.0分)
埔 心:10:21:59 (晚1.0分)
楊 梅:10:23:55 (晚1.0分)1145次待避
富 岡:10:27:21 (晚0.8分)
北 湖:10:28:49 (晚0.8分)
湖 口:10:30:08 (晚1.3分)1143次待避
新 豐:10:33:14 (晚1.3分)
竹 北:10:35:57 (晚1.0分)
北新竹:10:38:14 (晚0.8分)
新 竹:10:39:19 (晚0.3分)
三姓橋:10:42:25 (準點)(尚未啟用)
香 山:10:43:59 (準點)
崎 頂:10:47:13 (晚0.3分)
竹 南:10:50:17 (晚0.3分)4股通過
造 橋:10:52:58 (準點)
豐 富:10:55:59 (準點)
苗 栗:10:57:49 (早0.3分)
南 勢:11:01:07 (早0.5分)
銅 鑼:11:03:08 (早0.3分)2153次待避
三 義:11:06:47 (早0.3分)
泰 安:11:12:02 (早0.5分)
后 里:11:13:14 (早0.3分)
豐 原:11:17:34到(準點)
11:19:16開(晚0.3分)ATP*22秒
潭 子:11:22:29 (準點)
11:24.5起被2327次擋到11:26.3
太 原:11:25:17 (晚0.3分)
台 中:11:28:55到(晚1.0分)2327次待避
11:30:22開(晚0.3分)
大 慶:11:32:54 (晚0.5分)
烏 日:11:34:22 (晚0.3分)
新烏日:11:34:50 (晚0.3分)
成 功:11:36:01 (準點)
溪 南:11:37:59 (準點)
彰 化:11:40:41到(早1.3分)2月台
乘後心得：首度搭乘TEMU增備車編組，而這次先挑馬白水彩繪編組，這天正好是週六且
補上班/課日，因此運氣很好能一路獨享雙人座，而觀察了一下跟舊太魯閣號最大的不
同就是椅子舒適很多，其他方面只發現了洗手台的樣式不同外，似乎只有車比較新之外
就沒其他不同了。
言歸正傳，七堵之前的司機說真的開得非常好，雖然沒到完全貼表但我看也十之八
九了，真的有不少段都是我個人搭過最快的!又加上現在統一排的是降速點加上沒被擋
當然一路提早，因此司機進站都故意慢慢滑，反正都還是能提早到站就別太計較啦，而
且讓我一搭上這列新車就馬上大開眼界!
而七堵之後的司機就開得很普通，甚至有些路段真的蠻慢的，好在竹北之後有漸入
佳境，竹南出站的加速也很犀利，跟過去幾班TEMU比起來豐原進站開得好多了，因此最
後還次能準點到，而因為2327跟291次的排點有BUG，除非291次晚比較多或是2327提早
被抓，不然我看291次要準點到是不太可能發生，反正最後彰化還是能提早到，有個好
結局也不用太計較。
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