乘車日期：2016.02.14(日)
乘坐車次：5937
乘坐區間：花 蓮→樹 林
乘坐車廂：E1039
列車編組：E1039+PPC1461(104.09)+PPT1039(104.04)+PPH1349(103.03)
+PPT1114(102.12)+PPT1081(104.03)+PPT1080(102.07)
+PPC1403(104.01)+PPH1344(102.08)+PPT1186(103.06)
+PPT1036(104.06)+PPT1163(102.07)+PPD2508H(103.06)+E1048
列車噸數：60*2+40*1+35*11=545噸
本務機：E1039
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：E1039助理位
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數00~07為.0分，08~22為.3分，
23~37為.5分，38~52為.8分，
53~59為下一分的.0分。
記錄方式：電子錶，已與117對過時，誤差不超過1秒，「停」以列車完全停止，
「開」以列車開始移動，「通」以列車通過站房，「交」以列車車頭
通過窗戶為準。
花 蓮 19:31:00開(晚1.0分)
19:34:50交4206次
北 埔 19:37:20通(晚1.8分)
景 美 19:40:54通(晚2.0分)
19:42:37交4042次
新 城 19:43:51通(晚1.8分)
崇 德 19:47:11通(晚2.3分)
和 仁 19:52:40通(晚2.3分)
19:56:00交562次(E214)
和 平 19:56:44通(晚2.3分)
漢 本 19:59:09通(晚2.0分)
20:01:34交438次
20:04:25交7316B次(R182+R184)
武 塔 20:06:26通(晚1.0分)
南 澳 20:08:31通(早0.5分)超越435次 4241次
東 澳 20:13:02通(早1.0分)
永 樂 20:16:50通(早0.8分)
蘇澳新 20:20:35通(早1.0分)
新 馬 20:21:27通(早1.0分)
20:24:09交174次
冬 山 20:24:29通(早1.0分)
20:25:51交5256次
20:27:01交4234次
羅 東 20:27:18通(早1.3分) 開始被4237次擋
20:28:08交440次
中 里 20:30:07通(早0.5分)
20:31:54交284次
二 結 20:32:15通(晚0.3分)
宜 蘭 20:38:31通(晚1.5分)
20:38:43交4230次
20:40:07交248次
四 城 20:43:34通(晚2.5分)
礁 溪 20:47:34通(晚3.5分) 超越4237次
頂 埔 20:50:13通(晚3.8分)
20:51:20交5958次(E418)
頭 城 20:51:36通(晚3.5分)
外 澳 20:53:54通(晚3.5分)
20:54:50交1552次
龜 山 20:57:04通(晚4.0分)
大 溪 21:00:13通(晚4.3分)
21:02:57交448次
大 里 21:03:15通(晚4.3分)
石 城 21:04:58通(晚4.0分)
福 隆 21:08:40通(晚4.3分)
貢 寮 21:11:18通(晚4.3分)
21:13:08交4240次
雙 溪 21:15:37通(晚3.5分) 超越4233次 站交612次(E218)
牡 丹 21:19:48通(晚4.8分)
三貂嶺 21:23:59通(晚5.5分)
21:24:23交252次
侯 硐 21:26:39通(晚5.8分) 站交4884次
21:29:10交4244次
瑞 芳 21:30:41通(晚4.8分)
四腳亭 21:34:21通(晚3.3分)
暖 暖 21:36:26通(晚2.5分)
八 堵 21:37:53通(晚1.0分)
21:38:17交554次
七 堵 21:41:32到(晚0.5分) 車長交班 不辦客 站交288次21:43:20進站
21:47:02開(準 點)
21:48:28交142次(E1020+E1013)
21:49:42交1252次
百 福 21:51:18通(晚0.8分)
21:51:26交1N次(E237)
五 堵 21:53:44通(晚0.8分)
21:54:43交4248次
汐 止 21:55:39到(晚0.8分) 臨停待避 不辦客 站交5118次21:57:18進站
21:58:18 443次通過
22:01:12 5257次通過
22:03:47開(晚4.8分)
汐 科 22:06:46通(晚4.8分)
22:07:47交52次(E225)
22:10:55交1258次
南 港 22:12:01通(晚5.0分) 被1269擋到松山
松 山 22:15:20通(晚4.8分) 超越1269次
22:15:37交522次
22:17:05交144次
台 北 22:21:26到(晚3.5分) 站交256次 1262次
22:24:14開(晚1.3分)
萬 華 22:28:45通(晚1.8分)
22:29:33交1264次
板 橋 22:32:20通(晚0.3分)
22:33:15交4252次
浮 洲 22:34:38通(晚0.3分)
22:34:56交146次
樹 林 22:39:00到(晚1.0分)
乘後心得：中午跑完5690後回段內休息，晚上跑這班花蓮縣返工專車，編組是早
上5202、5933、5212的編組，跑完這趟就回七堵入庫。再等5212編組
到來同時有遇到拿437車票(花蓮-台北)要搭這班專車的大陸旅客，我
與我師傅跟她們說這是專車不賣站票，上車要補票，她們說沒關係，
旁邊另一位車長看到就過來說專車就是沒當次車票就不能上車，叫她
們去找花蓮站站務處理。沿路上調度員讓435南澳拐東線待避，我們
先行沒被擋到，宜蘭線被擋就只4237這班區間車而已。縱貫線車多，
汐止表定等443就可開，卻多等了一班5257，開出又要被1269擋，調
度員讓1269在松山待(已晚21分)，看來1269今天會誤很多。到樹林就
直接在車站轉頭變5937B，跟2254後面走迴送七堵，下班已01:00，好
險隔天休假。
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東線自強2013.09.25改點後舊車次剩餘狀況:
2002 1064 1062 2004 1052 1070 1094 1054 1186 2006 1059 1058
2046 1060 1188 1080 1096 1068 1074 1087 1045 1089 逆行剩22個
2095 1051 1091 1079 2003 1061 1053 2035 2005 2039 1181 1055
2007 1063 1075 1095 1057 1081 1065 1187 2031 1000 1014 1086 1082 順行剩25個
車次消失:1076 2010 1078 1083 1066 1085 2008 逆7 1077 1067 1073 順3
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