乘車日期：2016.12.18
乘坐車次：5091A次 商務車迴送
乘坐區間：潮 州→台 南
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：6C/210T (車長亂報 實際是5C/175T)
本務機車：E207
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車前端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：
到 開
潮 基 05:55 (早35分)
潮 州 06:01 (早35分) 06:41 (早4分)
竹 田 45 (早5分)
路塞
西 勢 50 (早2.5分)
路塞
麟 洛 52.5 (早2分)
歸 來 54.5 (早2分)
路塞
屏 東 59.5 (晚0.5分)
六塊厝 07:01.5 (早1分)
路塞
九曲堂 8.5 (晚2分)
後 庄 12 (晚1分)
鳳 山 18 (晚1.5分)
高 雄 26 (晚1分) 506次莒光號待避
左 營 31.5 (早0.5分)
新左營 32.5 (早2分)
楠 梓 36 (早3分)
橋 頭 39 (早3分)
岡 山 41 (早4分)
路 竹 46 (早4.5分)
大 湖 48 (早4.5分)
中 洲 50 (早4.5分) 路塞
仁 德 53 (早3.5分)
路塞
保 安 55 (早2.5分)
台 南 08:02 (早2分)
乘後心得：
車長很混 12345 幾車都不會數
為什麼我知道 因為在潮州站我自己有去數幾車算噸數...
車長如果早點來 早點開 潮州~高雄 就不會一直跟著506次 很難開...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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