乘車日期：2007.05.26
乘坐車次：1090次自強號(太魯閣號)
乘坐區間：松山→樹林
乘坐車廂：40TED1005
列車編組：1組TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：40*6+35*2=330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：1車05號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 19:30:59到(晚3.0分)(1B)
19:32:23開(晚2.3分)
臺 北 19:38:39到(晚2.5分)(3B)
19:40:53開(晚1.0分)
萬 華 19:44:04 (晚1.0分)
板 橋 19:47:53到(晚1.0分)(2A)
19:48:58開(準 點)
樹 林 19:54:18到(準 點)(1A)
乘後心得：
這次1090次開得就比1066次差一點，可能是因為前面的1039次有小誤點，
司機覺得開快一點也會被擋，才欠缺開快的意願吧。
由於太魯閣號不賣站票，加上各節車廂一側都是雙車門。所以當列車誤點時，
太魯閣號比較能用縮短停車時間來趕點，其他不賣站票的班次也一樣。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.242.62