乘車日期：2007.06.09
乘坐車次：1016次自強號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35PPT1145
列車編組：2輛機車+40PPD2523+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車36號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到10車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 14:34:30到(晚6.5分)(1 )
14:35:57開(晚6.0分) 慢行1
竹 北 14:41:27 (晚6.5分)
新 豐 14:44:51 (晚5.8分)
湖 口 14:48:26 (晚5.5分)
富 岡 14:51:18 (晚5.3分)
楊 梅 14:55:17 (晚5.3分)
埔 心 14:57:25 (晚4.5分)
中 壢 15:01:48到(晚3.8分)(1 )
15:03:13開(晚3.3分)
內 壢 15:07:02 (晚3.5分)
桃 園 15:11:18到(晚3.3分)(1 )註解
15:14:57開(晚5.0分)
鶯 歌 15:22:42 (晚5.8分)
山 佳 15:26:15 (晚5.8分) 慢行2
樹 林 15:29:48 (晚6.3分)
板 橋 15:34:46到(晚6.8分)(1B)
15:36:13開(晚6.3分)
慢行1：竹北站西正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。
慢行2：山佳站西主正線K44+500~K45+400，路線工程慢行60KM/H。
註解：桃園進站時由於跟實際停車位置差了3節車廂(約60公尺)，
所以列車在桃園停車約1.5分後，又往前開了一下再度停車，
記錄上為桃園列車實際駛離車站的開車時刻。
乘後心得：
這次司機雖然起步加速偏慢，不過速度上的表現還算不錯。
只是桃園進站時停車的位置偏差太多，加上桃園之後排點比較緊，
所以原本減少的誤點，之後又通通吐回去了。
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