乘車日期：2007.06.18
乘坐車次：1032次自強號
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：35PPT2005
列車編組：2輛機車+40PPD2504+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車23號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到10車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 17:19:45到(晚6.8分)(1B)
17:20:51開(晚6.3分)
大 村 17:24:32 (晚6.5分)
花 壇 17:26:55 (晚6.5分)
彰 化 17:31:51到(晚4.8分)(3B)
17:34:05開(晚4.0分)
成 功 17:40:31 (晚4.5分) 2600次停2B月臺待避
新烏日 17:41:57 (晚4.5分)
烏 日 17:42:24 (晚4.5分)
大 慶 17:43:58 (晚4.5分)
臺 中 17:47:12到(晚4.3分)(1 )
17:48:55開(晚3.0分)
太 原 17:53:05 (晚3.5分)
潭 子 17:55:55 (晚3.5分)
豐 原 17:58:50 (晚3.3分)
后 里 18:02:53 (晚3.0分) 2576次停1A月臺待避
泰 安 18:04:19 (晚2.8分)
三 義 18:10:04 (晚3.0分)
銅 鑼 18:14:18 (晚2.8分) 慢行
南 勢 18:16:45 (晚3.3分)
苗 栗 18:20:54 (晚3.5分)
豐 富 18:22:53 (晚3.5分)
造 橋 18:26:13 (晚3.3分)
竹 南 18:30:05 (晚3.0分) 2股通過，出站後拐至西正線
崎 頂 18:33:57 (晚3.5分)
香 山 18:37:27 (晚3.5分) 新竹機外差點臨時停車
新 竹 18:44:54到(晚5.0分)(1 )
18:46:01開(晚4.0分)
慢行：銅鑼→苗栗(南勢)間西正線K147+420-K147+470，邊坡坍滑慢行80KM/H。
乘後心得：
這次司機也是速度上的表現還不差，不過起步加速還是浪費了一些時間。
加上這天1032次不明原因新竹機外差點臨時停車，是比較可惜的地方。
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