乘車日期：2007.07.26
乘坐車次：1031次自強號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35PPH1349
列車編組：2輛機車+40PPD25??+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：3車13號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 16:12:00到(晚2.0分)(2A)
16:13:27開(晚1.5分)
樹 林 16:18:23 (晚2.0分) 慢行1
山 佳 16:21:30 (晚2.0分)
鶯 歌 16:24:43 (晚1.8分)
桃 園 16:31:28到(晚1.5分)(2A)
16:33:09開(晚1.3分)
內 壢 16:37:23 (晚1.5分)
中 壢 16:40:14到(晚0.8分)(3A)
16:41:44開(晚0.8分)
埔 心 16:46:23 (晚1.0分)
楊 梅 16:48:34 (晚0.5分)
富 岡 16:52:26 (晚0.5分) 2199次停2B月臺待避
湖 口 16:55:23 (晚0.5分)
新 豐 16:58:46 (晚0.3分)
竹 北 17:02:16 (晚0.3分) 慢行2
新 竹 17:06:57到(晚0.5分)(2A)
17:08:29開(晚0.5分)
慢行1：山佳站東正線，不明工程慢行60KM/H，約在山佳站北。
慢行2：竹北站東正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。
乘後心得：
1031次在增停萬華以後，板橋→新竹間的排點被壓得跟1047次一樣緊。
不過這次司機開得算是很不錯，可以在2處工程慢行以及排點較緊的情況下，
讓1031次的誤點從板橋誤點2分鐘到，到新竹減少為只誤點0.5分開車。
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◆ From: 140.113.92.225