乘車日期：2007.09.08
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35PPC1438
列車編組：2輛機車+40PPD2528+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40*35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車07號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過11車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到11車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 21:16:25到(晚3.5分)(2A)比1058次早到板橋
21:17:57開(晚3.0分)
樹 林 21:22:44 (晚2.8分) 慢行1
山 佳 21:26:13 (晚3.3分)
鶯 歌 21:29:46 (晚3.3分)
桃 園 21:37:00到(晚3.5分)(2A)
21:38:40開(晚3.8分)
內 壢 21:43:36 (晚4.0分)
中 壢 21:47:03到(晚4.0分)(3A)
21:48:36開(晚4.5分)
埔 心 21:52:48 (晚4.3分)
楊 梅 21:55:17 (晚4.3分)
富 岡 21:59:12 (晚4.3分)
湖 口 22:02:13 (晚4.3分)
新 豐 22:05:57 (晚4.5分)
竹 北 22:09:54 (晚5.0分) 慢行2
新 竹 22:15:21到(晚6.3分)(2A)
22:16:50開(晚5.8分)
慢行1：山佳站東正線，不明工程慢行60KM/H，約在山佳站北。
慢行2：竹北站東正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機大部分的區間都開得還不差，只是在速限比較低的路段開得更慢一些。
1047次新竹以北排點比較緊，加上1058次有時會誤點，只要1058次誤點，
1047次一發車也就會誤點，因為大多數情況會讓1047次等1058次通過七堵後，
才讓1047次從七堵發車。除非1058次誤點不少，才會讓1047次先從七堵開走。
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