乘車日期：2007.10.23
乘坐車次：1031次自強號
乘坐區間：中壢→新竹
乘坐車廂：35PPC1455
列車編組：2輛機車+40PPD2519+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 16:48:36到(晚9.0分)(3A)
16:50:04開(晚9.0分)
埔 心 16:54:25 (晚9.0分)
楊 梅 16:56:33 (晚8.5分)
富 岡 17:00:21 (晚8.3分)
湖 口 17:03:18 (晚8.3分) 2199次停1A月臺待避
新 豐 17:06:51 (晚8.3分)
竹 北 17:10:29 (晚8.5分) 慢行
新 竹 17:15:06到(晚8.5分)(2A)
17:16:26開(晚8.5分)
慢行：竹北站東正線K101+000~250，豆子埔溪橋改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次1031次的司機開得還挺不錯的，速度上的表現不錯，而且通過慢行區間後，
也很快就加速了，所以受到工程慢行的影響就變小了。
好像工程慢行對白天班次的影響比較小，之前搭1025次也是一樣。
不過搭1047次的時候，通過工程慢行的速度似乎就慢了一點。
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◆ From: 124.8.78.105