乘車日期：2007.11.05
乘坐車次：1047次自強號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：35PPT1115
列車編組：2輛機車+40PPD2526+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到10車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 21:04:31到(晚3.5分)(3B)
21:06:26開(晚1.5分)
萬 華 21:10:13 (晚1.8分)
板 橋 21:14:32到(晚1.5分)(2B)
21:15:42開(晚0.8分)
樹 林 21:20:43 (晚0.8分) 慢行1
山 佳 21:24:11 (晚1.3分)
鶯 歌 21:27:40 (晚1.3分)
桃 園 21:34:50到(晚1.3分)(2A)
21:36:41開(晚1.8分)
內 壢 21:41:18 (晚1.8分)
中 壢 21:44:29到(晚1.5分)(3A)
21:45:40開(晚1.8分)
埔 心 21:50:29 (晚2.0分)
楊 梅 21:52:50 (晚1.8分)
富 岡 21:56:49 (晚1.8分)
湖 口 21:59:51 (晚1.8分)
新 豐 22:03:20 (晚1.8分)
竹 北 22:06:49 (晚1.8分) 慢行2
新 竹 22:12:20到(晚3.3分)(2A)
22:14:16開(晚3.3分)
慢行1：山佳站東正線，不明工程慢行60KM/H，約在山佳站北。
慢行2：竹北站東正線K101+000~250，豆子埔溪橋改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
雖然這天1047次比之前搭的誤點來得少，不過整體來說開得比較偏慢，
加上列車從進新竹貨運站開始就慢行了，這也是誤點增加的主要原因。
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◆ From: 124.8.99.208