推 OhmoriHarumi:帥呆了這一篇 我不知道要算自強號還是莒光號orz 01/24 00:48
乘車日期：2007.06.05
乘坐車次：2040次
乘坐區間：台北 → 台中
乘坐車廂：35SP32613
列車編組：E2XX + 12節莒光號車廂
列車噸數：96 + 37.5*12 = 546 噸（詳細編組未知，取車廂重量平均數 37.5噸計）
本務機：E2XX
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車09號
記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：.5分
記錄方式：記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為乘坐座位通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻。
交會為該列車車頭通過乘坐座位的時刻。
記錄時使用指針錶，時刻以台北車站時刻校正。
台 北 18:55.0 到（晚 90.0分）
58.0 開（晚 88.0分）
萬 華 19:03.0
板 橋 07.0 到（晚 87.0分）
08.5 開（晚 86.5分）
樹 林 14.5
山 佳 17.0
鶯 歌 20.5
25.5分桃園北側機外臨停，26.5分開車
桃 園 29.5
內 壢 33.5
中 壢 36.5
埔 心 41.0
楊 梅 44.5
富 岡 49.0
湖 口 52.5
新 豐 57.5
竹 北 20:00.5
新 竹 05.0
香 山 10.0
崎 頂 14.0
竹 南 18.0
造 橋 21.0
豐 富 25.5
苗 栗 27.5
南 勢 32.0
銅 鑼 35.5
三 義 40.5
泰 安 46.5
后 里 48.5
豐 原 53.5
潭 子 56.5
太 原 21:00.0
03.0台中北側慢行
台 中 05.0 到（晚 102.0分）
08.0 開（晚 103.0分）
乘後心得：
本日2040次原編組受大里事故影響，無法行駛至西幹線，故改由七堵特開莒
光號專車一列12節，按現時刻運行。另外也測試了E客甲B速列車台北直達台
中最低運轉時刻約2:13分，中停板橋增為2:15分。
另本編組行駛至彰化後，進行調車，作同日1042次返回七堵。
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