乘車日期：2007.12.16
乘坐車次：1069次
乘坐區間：松山→宜蘭
列車編組：TED1004傾斜式電車 (太魯閣號)
乘坐座位：3車10號(靠窗海側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過3車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 17:56:20到(晚0.5分)
17:58:39開(晚0.5分)
南 港 18:02:18通
汐 科 18:06:50通
汐 止 18:07:36通
五 堵 18:08:35通
百 福 18:10:48通
七 堵 18:13:52通
八 堵 18:15:56通
暖 暖 18:17:22通
四腳亭 18:18:49通
瑞 芳 18:22:14通
侯 硐 18:26:33通 不明原因慢行，差點臨時停車
三貂嶺 18:30:43通
牡 丹 18:33:17通
雙 溪 18:35:39通 59次待避
貢 寮 18:38:40通
福 隆 18:40:45通 2715次待避
石 城 18:42:??通
大 里 18:44:58通
大 溪 18:47:30通
龜 山 18:49:50通
外 澳 18:51:44通
頭 城 18:53:34通
頂 埔 18:54:44通
礁 溪 18:56:48通
四 城 18:59:15通
宜 蘭 19:01:50到 (晚6.0分)(2A)
乘後心得：
首次搭乘北宜太魯閣號直達車
一直很擔心收假日的傍晚北部區段會大塞車導致進站誤點
但那天的輸運並沒有想像中恐怖
從松山開車後一路暢通
車速也很平穩
沒有明顯加減速
但是從運行的聲音可以感受到駕駛員在狂飆趕點
雖然在侯硐慢行了一小段
之後一路狂飆直到宜蘭站前才明顯的將速度慢下來
到站時已經誤點五分鐘左右
沒能體驗到一小時內到宜蘭的感覺
但是這次搭乘沒有以往搭乘時搖晃的厲害
讓我可以很舒服的吃完便當 XD
但是在今日(12.21)搭乘1041次從宜蘭北上
18:29經過三貂嶺站南的隧道和1069次擦身而過
應該表示1069次還是很有希望可以在18:56準點抵達宜蘭站
後天回宜蘭再度搭乘1069次
再追蹤觀察吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.176.33
※ 編輯: anticodon 來自: 218.167.176.33 (12/21 23:12)