乘車日期：2007.07.05
乘坐車次：16次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：35SP32803
列車編組：E240+1輛40噸客車+7輛35噸客車
列車噸數：93.5+40+35*7=378.5噸
本務機：E240
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過1車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:40:45到(晚4.8分)(1 )
13:42:51開(晚4.8分) 慢行1
竹 北 13:48:17 (晚5.3分)
新 豐 13:51:49 (晚4.8分)
湖 口 13:55:51 (晚4.8分)
富 岡 13:59:34 (晚4.5分)
楊 梅 14:04:12 (晚4.3分)
埔 心 14:06:46 (晚3.8分)
中 壢 14:11:28到(晚3.5分)(1 )
14:12:55開(晚3.0分)
內 壢 14:16:43 (晚2.8分)
桃 園 14:21:35到(晚2.5分)(1 )
14:23:10開(晚2.3分) 慢行2
鶯 歌 14:31:30 (晚3.0分)
山 佳 14:35:34 (晚3.5分) 慢行3
樹 林 14:39:35到(晚3.5分)(2A)
14:40:36開(晚3.5分)
板 橋 14:46:49到(晚3.8分)(1A)
14:48:02開(晚3.0分)
慢行1：竹北站西正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。
慢行2：桃園→鶯歌間K52+000~100，路基軟弱慢行40KM/H。
慢行3：山佳站西主正線K44+500~K45+400，路線工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機開得整體來說算是不錯，只有樹林→板橋間開得稍微慢一點，
加上各大站減少停車時間來趕點，因此16次在沿途有3處工程慢行的條件下，
原本誤點近5分從新竹開車，板橋開車時誤點只剩下3分。
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◆ From: 140.113.92.225