乘車日期：2007.10.12
乘坐車次：2873次莒光號
乘坐區間：新竹→板橋
乘坐車廂：40FP10013
列車編組：E216+5輛40噸客車+8輛35噸客車
列車噸數：96+40*5+35*8=576噸
本務機：E216
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：9車9號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過9車號碼牌(燈)為記錄點。
若該站最大號碼牌(燈)不到9車，則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 15:57:15開(晚05分)(3A)等2113次進站才開車，慢行1
竹 北 16:03:49
新 豐 16:07:24
湖 口 16:11:37
富 岡 16:15:21
楊 梅 16:19:54
埔 心 16:22:31
中 壢 16:27:13到(晚01分)(1 )
16:29:28開(晚01分) 中壢→內壢疑似被2715次擋
內 壢 16:34:24
桃 園 16:39:34到(晚02分)(1 )
16:42:07開(晚03分)
鶯 歌 16:50:19 出站後緊急剎車，臨時停車快1分鐘才開車
山 佳 16:55:35 慢行2
樹 林 16:59:41到(晚01分)(2A)
17:01:09開(晚01分)
板 橋 17:07:24到(晚02分)(1A)
17:09:07開(晚02分)
慢行1：竹北站西正線K101+000~250，豆子埔溪橋改建工程慢行60KM/H。
慢行2：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
2873次大部分是慈濟包的車廂，總共掛了13節車廂，
不過也有部分座位給一般旅客搭乘，大部分的一般旅客是持通用定期票上車，
有買這班車對號車票的旅客不多。中壢、桃園與板橋都有很多慈濟人士上車。
原本中壢以前幾乎是空車的班次，也逐漸形成滿座的情況。
而以運轉狀況來說，因為2873次掛了13節車廂，所以加速有比較慢一些。
另外鶯歌出站疑似因為ATP作用而緊急剎車，不過由於樹林以前排點超鬆，
所以即使新竹誤點5分開車，樹林還是只誤點1分開車。
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