乘車日期：2007.11.24~25
乘坐車次：31次莒光號
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35SP32806
列車編組：E409+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：5車48號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
板 橋 23:37:24到(晚1.5分)(2A)
23:38:56開(晚1.0分)
樹 林 23:45:06到(晚1.0分)(1B)
23:46:14開(晚1.3分) 慢行1
山 佳 23:50:29 (晚0.5分)
鶯 歌 23:53:51 (早0.3分)
桃 園 00:01:34到(早0.5分)(2A)
00:04:15開(晚0.3分) 慢行2
內 壢 00:09:50 (晚0.3分)
中 壢 00:13:44到(早0.3分)(3A)
00:16:09開(晚0.3分)
埔 心 00:22:01 (晚0.5分)
楊 梅 00:25:34到(早0.5分)(1B)
00:27:11開(晚0.3分)
富 岡 00:33:03 (準 點)
湖 口 00:37:46到(早0.3分)(1B)
00:39:17開(晚0.3分)
新 豐 00:44:28 (晚0.5分)
竹 北 00:48:24 (早0.5分) 慢行3
新 竹 00:53:56到(早1.0分)(2A)
00:58:20開(晚0.3分)
慢行1：山佳站東正線，不明工程慢行60KM/H，約在山佳站北。
慢行2：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
慢行3：竹北站東正線K101+000~250，豆子埔溪橋改建工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機開得也算是普通，雖然沿途有3處工程慢行，
但是由於31次非常鬆的排點，所以大部分的站都能提早到站。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.111.225