乘車日期：2007.11.25
乘坐車次：22次莒光號
乘坐區間：台中→台北
機車編號：E226
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：15秒
記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
台中1513.8 (+2.3)
15.5 (+2.0)
太原----
19.5 (+2.0)
潭子----
22.8 (+1.3)
23.5X21
豐原 27.5 (準點) (1A)待避1022次，1533.8/35.3(1B)
39.3 (+4.3) 44.3XPP
后里----
46.5 (+4.0)48.0X4003
泰安----
48.5 (+4.0)
三義S---
50"34
三義N--- 三義隧道4分48秒踏破
55"22
三義---
55.8 (+3.8)57.5X23
銅鑼----
1601.3 (+3.8)
南勢-----
05.5 (+5.0)
苗栗----
10.5 (+4.0) 站外交1027
豐富----
13.3 (+3.3) 16.8XEMU
造橋----
17.8 (+3.3)
竹南----
21.8 (+2.3) (2A) 23.8X1029
崎頂----
26.0 (+2.0) 29.5XEMU
香山----
30.5 (+2.5) 33.8X貨列
新竹 36.8 (+2.8) (1)
38.3
38"38停 有人沒上車?
39"35開(+2.5)
新貨----
41.5 (+2.5)
竹北----
48.3 (+6.3)EMU700待避中 ，竹貨→竹北間，被EMU700擋死
新豐----
51.8 (+5.3)X37 電車待避
55.0XEMU
湖口----
56.3 (+5.8)
富岡1701.8 (+7.3)待避1024，1703.8通過，1704.5X1031
05.3 (+10.8)12.0X莒光
楊梅----
12.8 (+11.8) EMU待避
埔心----
15.5 (+13.0) 16.3X1033
中壢 21.0 (+13.0)(2)1024次開車中
24.3 (+8.3)
內壢----
29.5 (+9.0)(1) 富岡→內壢間被1024擋死
桃園 36.3 (+10.3)
37.5 (+9.5)
鶯歌----
47.5 (+11.0) 桃園→鶯歌間被34擋，34次於鶯歌待避
山佳----
51.5 (+11.5)
樹調----
52.8
樹林----
55.8 (+12.3)
板橋1802.5 (+14.5)(2B) 3003次於開車
04.0 (+14.0)
萬華----
09.3 (+14.3) 龜速通過，幾乎要停車了
台北 14.5 (+13.5)(4A)
16.5 (+13.5)
心得：
本次車當天其實有機會趕回誤點的，誤點元兇可說是試運轉中的EMU700。因為這班車把
22擋死，雖然通過竹北後努力趕點但到富岡被抓下待避1024次，使得之前趕點前功盡棄。
而開車後又一直被1024次擋到內壢，使得誤點續增。接著在桃園鶯歌間又被34擋，使誤
點有增無減。
唯一讓我心情好的是34次在鶯歌待避本次車，之後開始趕點，趕回了一些誤點。
另外，當天全車FP10600系列編組，讓我覺得我搭的根本是自強號XD
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台鐵最新時刻表是０９６年１１月０１日（出版）
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