乘車日期：2007.12.24
乘坐車次：16次莒光號
乘坐區間：中壢→板橋
乘坐車廂：35SP32806
列車編組：E413+3輛40噸客車+5輛35頓客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E413
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：5車44號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過5車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 14:18:27到(晚10.5分)(1 )
14:19:45開(晚 9.8分)
內 壢 14:23:31 (晚 9.5分)
桃 園 14:28:26到(晚 9.5分)(1 )
14:30:16開(晚 9.3分) 慢行1
鶯 歌 14:38:53 (晚10.5分)
山 佳 14:42:49 (晚10.8分) 慢行2
樹 林 14:46:48到(晚10.8分)(2A)
14:47:54開(晚11.0分)
板 橋 14:53:49到(晚10.8分)(1B)
14:55:09開(晚10.5分)
慢行1：桃園→鶯歌間西正線K52+200~300，維護行車安全慢行40KM/H。
慢行2：山佳站臨時西主正線K44+500~K45+400，軌道切換施工需要慢行60KM/H。
乘後心得：
這次16次的司機開得算是普通，不算快但也不會慢。
只是桃園＝樹林間因為排點較緊，加上有2處工程慢行，1個時速限40公里，
也讓誤點更為增加了。這2個慢行都是長期的，短期內應該都不會解除。
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◆ From: 124.8.74.219