乘車日期：2007.10.21
乘坐車次：109次復興號
乘坐區間：新竹→苗栗
乘坐車廂：40SP20028
列車編組：E204+9輛40噸客車
列車噸數：96+40*9=456噸
本務機：E204
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：7車10號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過7車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 12:55:49到(晚10.8分)(2A)
12:57:40開(晚10.8分)
香 山 13:04:55 (晚11.5分)
崎 頂 13:09:02 (晚11.5分)
竹 南 13:13:17到(晚11.8分)(2B)
13:14:35開(晚12.0分)
造 橋 13:19:13 (晚11.8分)
豐 富 13:23:30 (晚11.5分)
苗 栗 13:26:50到(晚10.8分)(1 )
13:28:00開(晚11.0分)
乘後心得：
這天109次除了新竹出站開得偏慢外，速度上的表現還算是正常。
因為109次新竹→竹南間排點比較緊，所以誤點一路增加。
而竹南→苗栗間的排點比較鬆，因此可以趕回一些誤點。
109次在山線的排點也蠻鬆的，以前有一次竹南誤點11.8分開車，
結果到豐原追到只剩下誤點2.5分開車。
可能是為了消化星期一要待避1151次造成的誤點，才會排點那麼鬆的。
以前在星期日還要待避1121次，現在1121次延後發車時段，原則上不會待避到。
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◆ From: 124.8.113.1