乘車日期：2007年08月29日
乘坐車次：3004次宜蘭,北迴線區間快車(新竹~臺北~花蓮間)
乘坐區間：新竹~花蓮
乘坐車廂及座位：八車最北端海側
列車編組：702+701
牽引種別：EMU速
記錄最小單位：各站之精確度至1/4分,意即53"~07"為0.0分,08"~22"為0.3分,23"~37"為
0.5分,38"~52"為0.8分;但交會,超越列車,及被較高級列車超越時刻之精
確度則至秒
記錄方式：停靠時間以完全停住為準,開車時間以車輛開始移動為準,通過時間以通過站房
為準
新 竹 07:21.0'開(3B)
竹 北 06.8 通 07:26'51"交101次
新 豐 30.0 28 21 交2119次
湖 口 34.3 到(2A) 33 49 交2123次
35.3 開
富 岡 38.5 通
楊 梅 43.3 到(2A) 39 12 交2127次
45.5 開
埔 心 48.0 通 47 55 交1003次
中 壢 52.0 到(1 ) 50 08 交貨列
55.5 開 52 30 交2129次
內 壢 58.5 通 57 39 交1005次
桃 園 08 04.3 到(1 ) 機外停車;08 03 47 交2165次
05.3 開
鶯 歌 13.0 到(2A) 08 05 43 交3302次;07 12 交1次;12 00 交2505次
19.5 開 17 10 交13次
山 佳 Error
樹 調 24.0 通 21 27 交1007次
樹 林 26.5 到(??) 26 09 交2141次
28.3 開
板 橋 32.8 到(1B) 30 57 入地下化西口;31 07 交2165次;32 40 交2712次
34.8 開
萬 華 38.3 通 36 30 交2143次
臺 北 41.5 到(4A) 38 39 交1009次;40 56 交1062次
44.3 開 42 47 交2511次
松 山 50.3 到(2A) 47 55 交136次;48 29 出地下化東口;49 37 交1011次
51.5 開
南 調 52.8 通 已裁撤
南 港 54.3 53 21 交2155次
汐止科園 58.0 建設中
汐 止 59.5 到(2A) 56 30 交2517次
09 00.8 開
五 堵 01.8 通
百 福 03.8 09 02 21 交2716次
七 堵 07.8 到(3A) 04 51 交5923次;07 10 交1013次;07 12 交2515次;
10.3 開 07 21 交2103次
七 調 11.0 通 10 18 急停;10 40 重開
八 堵 14.8 到(2A) 14 16 交單節DR1000
17.0 開 16 49 交2521次
暖 暖 19.0 通
四 腳 亭 21.0
瑞 芳 25.3 到(2B) 21 06 超越貨列
26.5 開
侯 硐 30.8 通
三 貂 嶺 33.0
牡 丹 36.0 33 16 通過宜蘭線平溪線分歧點;34 52 交2918次
雙 溪 39.3 到(1B)
40.3 開
貢 寮 44.5 通
福 隆 47.3 到(1A)
48.3 開
石 城 51.8 通 50 42 交1064次
大 里 53.5
大 溪 56.5
龜 山 59.3 59 04 交54次
外 澳 10 01.3
頭 城 04.0 到(1 )
07.5 開
頂 埔 09.5 通 10 08 40 交4003次
礁 溪 12.5 到(2A)
14.3 開
四 城 17.5 通
宜 蘭 20.5 到(2A) 19 59 交1052次
二 結 27.8 通
中 里 29.3
羅 東 31.5 到(2B) 30 18 交1019次
33.5 開
冬 山 38.8 到(1B)
40.0 開
新 馬 44.0 通 42 35 交2714次
蘇 澳 新 46.3 到(2B) 45 57 交貨列
50.5 開
蘇澳一號 52 34 ~52 41 51 50 通過宜蘭線北迴線分歧點
蘇澳二號 52 43 ~52 47
蘇澳三號 54 03 ~54 10
蘇澳四號 54 15 ~54 23
永 樂 55.3 通 55 10 交2765次
新 永 春 55 27 ~57 42
東 澳 58 10 ~58 17 58 09 交1070次
東 澳 58.5 通
南 澳 59 04 ~11 02 27
南 澳 11 04.8 到(2B)
15.5 開 11 08 01 1061次到,09 06 開;13 13 被1079次超越
新 武 塔 18 18 ~19 23
武 塔 19.5 通
新 觀 音 20 25 ~26 17 21 04 交不知名列車
觀 音 23.3 通 號誌站
漢 本 27.0
和 平 30.3 到(2A) 29 44 交56次
31.3 開
和 平 33 39 ~35 19
和 仁 35.8 通
和 仁 36 19 ~37 38
清 水 37 47 ~38 56
崇 德 39 01 ~40 28
崇 德 41.8 通
新 城 46.5 到(1A) 43 26 交58次;50 20 被2035次超越
52.3 開
景 美 56.5 通
北 埔 12 00.0
花 蓮 05.5 到(1 ) 12 04 44 交1054次
註:上列北迴線內地名後方有兩個時刻者,為通過該隧道兩端的時間
後記:這篇是EMU700型電車商業首航的運轉記實,居住在臺中市的本人為了要搭乘本次車,
特地起了一早搭乘2122次區間車前來新竹;本次車新竹站開車前,第三月臺舉辦了場
EMU700型的首航典禮,參加人數不少!
本次車啟航後的前兩站乘客不多;楊梅站以後一直到松山站適逢上班上課尖峰時段,
列車幾乎爆滿.過了松山站,人數再次減少,宜蘭線及北迴線內,上下旅客數預估不超
過一百人!
以上!
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