乘車日期：2007.06.19
乘坐車次：2249次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EM558
列車編組：(基隆方面)EMU548+EMU558(新竹方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站(中壢以前)、坐(中壢以後)45EM558山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：精確至0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 22:16:36到(晚1.5分)(2B)
22:18:45開(晚2.8分) 樹林最外閉塞疑似吃黃燈
樹 林 22:24:45到(晚2.8分)(1B)
22:27:14開(晚4.3分) 慢行1
山 佳 22:31:40到(晚4.8分)(1 )
22:32:45開(晚5.3分)
鶯 歌 22:37:21到(晚5.8分)(1B)
22:38:06開(晚6.0分)
桃 園 22:45:48到(晚6.8分)(2A)
22:46:42開(晚6.8分)
內 壢 22:51:53到(晚7.0分)(2B)
22:52:42開(晚6.8分)
中 壢 22:57:00到(晚7.0分)(3A)
22:57:59開(晚7.0分)
埔 心 23:03:21到(晚6.8分)(1B)
23:04:17開(晚7.3分)
楊 梅 23:08:15到(晚7.3分)(1B)
23:09:02開(晚7.0分)
富 岡 23:14:42到(晚7.3分)(2A)
23:15:19開(晚7.3分)
湖 口 23:20:44到(晚7.8分)(1B)
23:21:18開(晚7.3分)
新 豐 23:26:35到(晚7.5分)(2A)
23:27:30開(晚8.0分)
竹 北 23:32:53到(晚9.0分)(1 )
23:33:39開(晚8.8分) 慢行2
新 竹 23:40:11到(晚9.3分)(2B)
慢行1：山佳站東正線，不明工程慢行60KM/H，約在山佳站北。
慢行2：竹北站東正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。
乘後心得：
晚上這個時段旅客超多，無論是平日還是假日都一樣。
而這次司機開得也不理想，沿途幾乎沒看到有開到時速100公里的路段，
絕大多數都在時速95公里上下跑居多，趕點意願薄弱也讓列車誤點一路增加。
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