乘車日期：2007年08月17日
乘坐車次：2422次區間車(豐原~竹南[經成追線])
乘坐區間：豐原~竹南
乘坐車廂：一車最南端海側
列車編組：605
牽引種別：EMU速
記錄最小單位：各站之精確度至1/4分,意即53"~07"為0.0分,08"~22"為0.3分,23"~37"為
0.5分,38"~52"為0.8分;但交會列車時刻之精確度則至秒
記錄方式：停靠時間以完全停住為準,開車時間以車輛開始移動為準,通過時間以通過站房
為準
豐 原 16:57.5'到(1A)
17 09.3 開 17:00'34"交114次
潭 子 15.0 到(1A)
.8 開
太 原 20.0 到(1 )
.5 開 停車28秒!
臺 中 24.5 到(2A) 24 07 交2576次
25.8 開
大 慶 29.5 到(1 )
30.3 開 29 44 交1030次
烏 日 33.5 到(1A)
34.3 開
新烏日 35.8 到(1B)
36.5 開
成 功 42.3 到(2A) 機外停車;40 08 交1032次
43.3 開
追 分 46.3 到(1B) 44 12 交2600次;44 28 通過山線成追線分歧點;45 05 通過
.8 開 海線成追線分歧點
大 肚 51.3 到(1A)
52.0 開
龍 井 56.0 到(1A)
.8 開
沙 鹿 18 00.8 到(1B) 18 00 21 交2419次
01.3 開
清 水 04.5 到(1B)
05.5 開
臺中港 11.3 到(1B)
.8 開 停車28秒!
大 甲 17.0 到(1 )
.8 開
日 南 22.0 到(1B)
.5 開
苑 裡 29.3 到(1A) 30 05 交25次
31.3 開
通 霄 36.8 到(1A)
37.3 開
新 埔 42.8 到(1B) 39 42 交貨列
43.0 開 停車24秒!
白沙屯 46.3 到(1B)
.8 開 停車29秒!
龍 港 53.3 到(2 )
.8 開 停車20秒!
後 龍 57.5 到(2A)
.8 開 停車21秒!
大 山 19 01.8 到(1A)
13.5 開 19 12 36 交43次
談 文 20.0 到(1A)
.5 開 停車24秒!
竹 南 28.5 到(3A) 24 22 通過山海線分歧點;機外停車;25 43 交1035次
附註:本次車為2468次的回頭車,當天本次車在山線段及海線大甲以南適逢下班下課時間
乘客很多;過了大甲,車上乘客每節車廂不到五人;另外也逢"聖帕"颱風來襲,好幾
個停靠站無人上下車,停靠時間很短,停靠車站時也不時有強風灌入!所幸最後仍
是安全抵達終點竹南站,而本人繼續前往新竹!
以上!
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