乘車日期：2017.04.15(六)
乘坐車次：1182次
乘坐區間：松山→瑞芳
乘坐車廂：50EP887(第3車)
列車編組：(新竹)45ED887-50EMA887-50EP887-50EMB887-
50EMB888-50EP888-50EMA888-45ED888(瑞芳)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
松 山 14:15:17到(晚5.3分)
14:16:46開(晚5.8分)
南 港 14:19:38到(晚5.8分)
14:20:21開(晚5.8分)
汐 科 14:25:14到(晚5.8分)
14:26:25開(晚6.0分)
汐 止 14:28:11到(晚5.8分)
14:28:51開(晚5.3分)
五 堵 14:30:58到(晚5.0分)
14:31:38開(晚5.3分)
百 福 14:34:46到(晚4.8分)
14:35:33開(晚5.0分)
七 堵 14:38:16到(晚4.3分)/2A,1A:1201,2B:1180,3A:688
14:39:42開(晚4.8分)
八 堵 14:42:21到(晚3.3分)
14:43:18開(晚3.3分)
暖 暖 14:46:16到(晚3.8分)
14:46:54開(晚4.0分)
四腳亭 14:49:31到(晚3.5分)
14:50:23開(晚3.5分)
瑞 芳 14:55:57到(晚3.0分)/1,2A:4177,3:4728
乘後心得：一開始進站時,寫著晚8分,但後來居然只晚了5分鐘就進站了
進站果然不意外的旅客塞滿滿,瑞芳的觀光力一直都相當驚人
沿途也一堆旅客上下車,想早點關門開車趕點也無法,不過最後仍有趕回2分多鐘的誤點
在硬是把4177擋住的狀況下晚3分進站,果然是趕點力驚人的800XD
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