乘車日期：2017/8/7(一)
乘坐車次：4177次 區間車
行駛區間：花 蓮→樹 林
乘坐區間：花 蓮→樹 林(全 程)
乘坐車廂：EP551
列車編組：(逆行端)45EM551－45ET551－45EP551－45EMC551(順行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EP551海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
花 蓮 11:34:27開(晚0.5分) (1) 4628次(EMU535)於2B側、
316次(DMU2900/3000)於2A側待開
278次(TEMU1000)停靠於3A側
Ｘ7558次
北 埔 :39:30到(準 點) (1B)
:40:52開(早0.3分)
Ｘ280次(TEMU2000)、7384次
景 美 :45:52到(早0.3分) (1B)
:46:26開(準 點)
Ｘ212次(PP)
新 城 :50:28到(早0.5分) (3A)
:54:12開(晚0.3分)
Ｘ7304次
崇 德 :58:20到(早0.3分) (1B)
:58:57開(準 點)
和 仁 12:06:05到(早0.5分) (1B) Ｘ170次(PP，12:07:32通)
:07:08開(晚0.3分)
和 平 :12:38到(早0.3分) (1B) Ｘ218次(TEMU2000，12:14:21通)
:15:18開(晚0.3分)
漢 本 :19:01到(準 點) (1A) 7525次(本務機R192+R183(逆))停靠於站內5股待避
:19:31開(準 點)
武 塔 :27:39到(早0.8分) (2)
:28:13開(早0.8分)
Ｘ5204次(TEMU2000)
南 澳 :31:15到(早1.8分) (1B) Ｘ422次(TEMU2000，12:35:09通)
:35:08開(晚0.3分)
東 澳 :40:49到(早0.3分) (2A)
:42:13開(晚0.3分)
永 樂 :47:19到(早0.8分) (2B) 待219次(TEMU2000，12:51:16通)
:52:42開(早0.3分)
蘇 澳 新 :58:05到(早1.0分) (1A)
13:00:07開(準 點)
新 馬 :01:40到(晚0.3分) (1A)
:02:22開(晚0.3分)
Ｘ222次(TEMU2000)
冬 山 :05:52到(早0.3分) (1B)
:06:26開(準 點)
Ｘ4172次(EMU500)
羅 東 :10:12到(早0.8分) (1)
:13:06開(準 點)
中 里 :15:08到(早0.3分) (1B)
:15:39開(早0.3分)
二 結 :17:15到(早0.8分) (1A)
:17:42開(早0.8分)
Ｘ4176次(EMU800)
宜 蘭 :22:06到(早1.0分) (1) 684次(本務機E413)於2B側待開
:26:15開(晚0.3分)
四 城 :29:59到(晚0.5分) (1B)
:30:46開(晚0.8分)
Ｘ4178次(EMU500)
礁 溪 :34:27到(晚0.5分) (1B) Ｘ624次，停靠於2A側
:35:18開(晚0.3分)
頂 埔 :38:52到(早0.3分) (2)
:39:36開(準 點)
頭 城 :43:08到(晚1.3分) (2A) 7555次(本務機R191+R195(逆))停靠於2B側待避
:43:55開(晚1.0分)
外 澳 :47:14到(晚0.8分) (1B)
:47:53開(晚1.0分)
龜 山 :52:14到(晚1.3分) (2B) Ｘ426次(TEMU1000，13:54:38通)
14:01:17開(晚4.3分) 待417次(TEMU1000，13:59:12通)
大 溪 :06:00到(晚3.5分) (2) Ｘ228次(TEMU1000，14:06:35通)
:06:51開(晚3.8分)
大 里 :11:04到(晚3.5分) (1A)
:11:45開(晚3.8分)
Ｘ4182次(EMU500)
石 城 :14:23到(晚3.5分) (1A)
:14:58開(晚3.5分)
福 隆 :19:26到(晚3.5分) (1B)
:20:27開(晚3.5分)
貢 寮 :23:42到(晚2.8分) (1B)
:24:22開(晚2.8分)
雙 溪 :28:55到(晚2.0分) (1A) E303停放於站內2股
:29:31開(晚1.5分)
Ｘ7530次
牡 丹 :33:01到(晚1.0分) (2)
:34:06開(晚1.5分)
三 貂 嶺 :38:22到(晚1.3分) (2) Ｘ4188次(EMU500)，於第1月台開車
:39:00開(晚1.5分)
Ｘ7502次
猴 硐 :42:01到(晚1.0分) (1B)
:42:39開(晚0.8分)
Ｘ7528次
瑞 芳 :47:32到(晚0.5分) (2A)
:48:20開(晚0.3分)
四 腳 亭 :52:42到(早0.3分) (1B) Ｘ1182次(EMU804+803)，停靠於2A側、
:54:12開(晚0.3分) 232次(TEMU2000，14:53:19通)
暖 暖 :56:53到(準 點) (2)
:57:36開(準 點)
八 堵 :59:59到(準 點) (1)
15:00:58開(準 點)
行駛東正線，Ｘ1184次(EMU722+721)、688次
七 堵 :04:16到(早0.8分) (1B) Ｘ4198次(EMU585)，進2A側
:06:08開(晚0.3分) (15:04:15到，15:05:21開)
百 福 :10:15到(晚0.3分) (2A) Ｘ2174次(EMU704+703)，進2B側(15:10:23到)
:10:58開(晚0.5分)
五 堵 :14:19到(晚0.3分) (1A) Ｘ118次(PP，15:14:11通)
:15:01開(晚0.5分)
汐 止 :17:24到(晚1.0分) (1A)
:18:09開(晚0.8分)
Ｘ1190次(EMU500)
汐 科 :20:32到(晚1.0分) (1A) Ｘ432次(TEMU2000，15:20:58通)
:21:27開(晚1.0分)
南 港 :27:07到(晚1.0分) (2B) Ｘ1194次(EMU800)，進1A側
(15:28:07到，15:28:43開)、510次(15:34:37通)
:35:06開(晚3.0分) 待273次(TEMU2000，15:33:05通)
Ｘ4208次(EMU500)
松 山 :40:14到(晚4.3分) (1B)
:41:29開(晚3.5分)
Ｘ236次(TEMU2000)
台 北 :48:30到(晚3.5分) (3B) Ｘ1198次(EMU700)，於4A側開車、
:49:50開(晚0.8分) 172次(PP)，停靠於4B側
萬 華 :54:00到(晚1.0分) (2B) Ｘ1202次(EMU832+832)，進第1月台(15:55:05到)
:55:09開(晚1.8分)
板 橋 16:00:20到(晚2.3分) (2A) Ｘ1206次(EMU890+889)，停靠於1B側
:01:15開(晚1.3分)
浮 洲 :04:20到(晚1.3分) (1A)
:05:03開(晚1.5分)
樹 林 :08:47到(晚0.8分) (1B) Ｘ436次(TEMU1000，Hello Kitty彩繪太魯閣)，
於2B側開車、
:10:35開(早6.5分) 1204次(EMU806+805)，進2A側(16:08:58到)
慢行路段：1.和仁＝崇德間西正線/K51+460~470/106.03.31 即時起~106.09.30 05:00/
時速60公里/梅姬颱風致邊坡鬆軟指定緊急慢行/
106.03.31(209)[原105.09.30(202)電]
乘後心得：
本日雖為上班日，4177次的搭乘率還是非常的好，花蓮開車就已全部滿座，到和平就已經是
全車爆滿的狀態，直到羅東之後才稍微獲得紓解。而末端車也搭載了滿滿的鐵馬，還漫了兩
台過來倒數第二車，由於此班次算是可以直接從花蓮搭到台北的少數兩鐵列車班次之一，因
此有一群單車客是一路從花蓮搭到樹林的。除了鐵馬團之外，在筆者同一車也有一群旅客是
一路從花蓮往台北的，頗令人意外，不曉得是不是買不到對號車，才選擇搭這班慢慢搖。
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