乘車日期：2017.12.16
乘坐車次：區間3701次
乘坐區間：台 南→沙 崙
乘坐車廂：45EM613
列車編組：（沙崙）45EMC613＋50EP613＋45ET613＋45EM613（台南）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第四車靠第二道門至第三道門之間的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 05:53開(2A，誤01分) 超越停靠第2B月台的區間3107次(5:52到)
保 安 05:58(05"54)到 區間3107次的編組：(潮州)5XX＋5XX(善化)
06:59開(2B，準 點) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 06:01(02"13)到
06:02開(1 ，誤01分)
中 洲 06:05(03"28)到
06:06開(1A，誤01分)
長榮大學 06:10(03"36)到
06:10開(1 ，準 點)
沙 崙 06:15(04"13)到(B ，準 點)
乘後心得：
去年也是有搭過此車次，當時還是第一班沙崙線開往高鐵台南站的班次。如今現在的
第一班沙崙線開往高鐵台南站，則是10/03所新增的3799次（因應高鐵增開300次），3701
次卻變成第二班。
運轉方面，由於區間3107次在台南站所停靠2B月台，也讓少數的旅客（從善化～大橋
間）要在台南站來轉接3701次前往高鐵台南站而稍有延誤到，才會導致稍有延誤的情形。
想不到從台南站發車的沙崙線所停靠第2A月台來看，好像不常見到，看樣子八成是兩個月
前所增開的3799次所停靠第2B月台有關係。
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