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乘車日期：2017.05.13
乘坐車次：5970次專車 (國立成功大學鐵道研究社21週年紀念專列)
行駛區間：樹 調→蘇 澳 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→蘇 澳 (130.8km)
乘坐車廂：35SPK 2302T
列車編組：(順行端)
R21－45PBK32852－35SPK 2308T－35SPK 2314T－35SPK 2327T－35SPK 2302T
(順行端)
列車噸數：78+45+35*4=263噸
本務機：R21
牽引種別：客甲B
乘坐座位：01車14號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
樹 林 08:??:??到( 3)(無法判斷) 113次通過1B月台
08:43:00開 (晚 1.0分)
Ｘ2153次(08:47:25)
浮 洲 08:47:43通 (晚 0.8分)
Ｘ4113次(08:49:35)
板 橋 08:50:26停 被212次影響，臨時停車，不辦客運
停於站內3股
08:50:50開 (晚 0.8分)
路塞慢行到南港
Ｘ401次(08:55:28)、
Ｘ1139次(08:56:0?)
萬 華 08:56:21通 (晚 0.8分)
Ｘ603次(08:57:46)
台 北 09:00:18停(4A)(晚 1.3分) 運轉停車，不辦客運
115次停於3B月台(09:01:30開)、
212次停於4B月台(09:00:44開)、
09:03:36開 (晚 0.5分) 1141次進3A月台(09:04:15到)
Ｘ1143次(09:07:15)
松 山 09:12:25通 (晚 1.5分)
Ｘ1145次(09:13:21)、
Ｘ511次(09:14:??)
南 港 09:16:04到(1A)(晚 2.0分)
09:17:55開 (晚 2.0分)
列車行駛中正線至汐止
Ｘ4123次(09:22:05)
汐 科 09:23:27通 (晚 2.5分)
Ｘ605次(09:24:05)
汐 止 09:24:50通 (晚 1.8分) 2股通過
列車行駛西正線至七堵
五 堵 09:26:14通 (晚 1.3分)
Ｘ207次(09:28:46)
百 福 09:29:11通 (晚 0.3分)
Ｘ117次(09:30:55)
七 堵 09:33:22停(2B)(早 0.8分) 停車辦理待避，不辦客運
待避278次
1153次出1B月台、
1163A次迴送停於3A月台、
09:45:58開 (晚 3.0分) 278次進2A月台(09:41:55到，09:43:27開)
列車行駛中正線至八堵
Ｘ405次(09:47:55)
八 堵 09:50:07停 臨時停車
09:50:18開 (晚 3.3分)
Ｘ4131次(09:52:33)
暖 暖 09:52:57通 (晚 4.0分)
四 腳 亭 09:55:12通 (晚 4.3分)
瑞 芳 09:59:53通 (晚 4.0分) 4017次停於1月台、
4716次停於3月台待避
猴 硐 10:05:34通 (晚 4.5分) 4713次停於1B月台
Ｘ4135次(10:07:56)
三 貂 嶺 10:09:01通 (晚 5.5分)
牡 丹 10:12:34通 (晚 5.0分)
Ｘ211次(10:13:56)
雙 溪 10:15:53通 (晚 4.5分) E303停於站內2股
貢 寮 10:20:20通 (晚 4.3分)
Ｘ4137次(10:21:??)
福 隆 10:24:28到(2A)(晚 3.5分) 待避280次
10:32:42開 (晚 2.8分) 280次通過1A月台(10:30:14)
Ｘ8???次迴送(10:34:25)
石 城 10:38:58通 (晚 3.0分)
大 里 10:42:22到( 2)(晚 2.3分) 待避418次、4026次、5276次、170次、218次
7529次貨列通過1A月台(10:42:57)、
418次通過1B月台(10:48:57)、
4026次通過1B月台(10:56:46)、
5276次通過1B月台(11:01:16)、
411次通過1A月台(11:05:42)、
407次通過1A月台(11:09:42)、
170次通過1B月台(11:14:20)、
11:24:45開 (晚 4.8分) 218次通過1B月台(11:23:00)
Ｘ271次(11:29:30)
大 溪 11:30:15通 (晚 4.3分)
Ｘ4151次(11:31:16)、
Ｘ7527次貨列(11:33:16)、
龜 山 11:33:32通 (晚 3.5分)
外 澳 11:35:53通 (晚 3.0分)
頭 城 11:38:13通 (晚 2.3分)
頂 埔 11:39:44通 (晚 1.8分)
礁 溪 11:42:29通 (晚 0.5分)
四 城 11:45:33通 (早 0.5分)
Ｘ561次(11:47:54)
宜 蘭 11:48:51到(2A)(早 1.3分) 4171次進1月台(11:50:16到，11:52:??開)
11:52:09開 (晚 0.3分)
二 結 11:57:42通 (早 0.3分)
中 里 11:58:35通 (早 0.5分)
Ｘ689次(11:59:11)
羅 東 12:00:18到(2A)(早 1.8分) 217次進1月台(12:04:19到)
12:04:27開 (晚 0.5分)
Ｘ683次(12:08:??)
冬 山 12:10:46到(2B)(晚 0.8分) 待避422次、642次、7404次貨列、4162次
7555次貨列停於1A月台(12:15:16)、
4175次進1B月台(12:13:00到，12:13:36開)、
422次通過2A月台(12:21:50)、
642次進2A月台(12:30:??到，12:32:37開)、
7404次貨列通過2A月台(12:36:37)、
4162次進2A月台(12:38:??到，12:39:??開)、
12:45:15開 (晚 0.3分) 4173次進1B月台(12:45:10到)
新 馬 12:50:21通 (早 0.3分)
蘇 澳 新 12:51:50停(1B) 臨時停車，不辦客運
12:52:16開 (晚 0.3分)
蘇 澳 12:59:16到( 1)(晚 2.3分) 4162次入庫中
1.三線區間：南港≡八堵。
2.未記錄與1147次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.貢寮＝福隆間東正線/K28+600~800/106.05.01 即時起/時速80公里/
562次出軌路線養護指定慢行/106.05.01(201)
乘後心得：
今年是成大鐵道社創社第21週年，社團特別規劃冷平快的專列行駛於樹林至蘇澳間
去程與蘇澳至台北間回程，並特別指定已經在台灣鐵路上奔馳近60年的 R20型柴電機車
籤王車－ R21來擔任本務機，可謂是意義非凡。
運轉部分，由於只含電源行李車牽引 5節車廂，再加上司機也沒有因為排點鬆而放
水，所以縱使是即將邁入花甲之年的 R21，沿途也僅除了在路塞、行經慢行區間和待避
快車有造成誤點之外，去程幾乎算是相當地順利，沒有什麼特別的狀況。
然後，有點晚了，所以回程的紀實預計明天再上架，敬請期待XD。
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