乘車日期：2017.04.01
乘坐車次：5420次區間快車
乘坐區間：嘉義→臺北
乘坐車廂：50EMA862
列車編組：EMU861+EMU862
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：電車
乘坐座位：坐7車18號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 15:09:26開(準 點)(2A)
嘉 北 15:12:33
民 雄 15:15:55
大 林 15:18:58 被3162次擋到斗南
石 龜 15:22:48
斗 南 15:25:12 3162次停1B月臺待避
斗 六 15:29:45到(準 點)(2A)
15:31:22開(準 點)
石 榴 15:34:27
林 內 15:37:10
二 水 15:42:03
田 中 15:46:03到(準 點)(1A)
15:47:17開(準 點)
社 頭 15:50:31
永 靖 15:52:38
員 林 15:54:56到(準 點)(2A)
15:57:20開(準 點)
大 村 15:59:34
花 壇 16:02:02 16:06:13~16:07:23臨時停車
彰 化 16:08:44到(準 點)(2 )
16:10:44開(準 點)
成 功 16:16:08
新烏日 16:17:28 2352次停2A月臺待避
烏 日 16:17:57
大 慶 16:19:37
臺 中 16:22:20到(早2分)(2 )
16:26:31開(準 點) 慢行
太 原 16:29:30
潭 子 16:32:22
豐 原 16:35:45到(早1分)(2 )
16:38:19開(準 點)
后 里 16:42:56 被2220次擋到三義
泰 安 16:45:47
三 義 16:55:26 2220次停1A月臺待避
銅 鑼 16:59:17
南 勢 17:01:23
苗 栗 17:05:07到(晚2分)(2A)
17:06:19開(晚1分)
豐 富 17:08:48
造 橋 17:11:43
竹 南 17:15:32到(早1分)(1B)2052次剛開車
17:18:16開(晚1分) 被2052次擋到新竹
崎 頂 17:22:25
香 山 17:26:24
三姓橋 17:28:20
新 竹 17:33:34到(晚1分)(1 )
17:34:52開(晚1分) 被2052次擋到竹北
北新竹 17:36:33
竹 北 17:40:44 2052次停2A月臺待避
新 豐 17:44:36
湖 口 17:48:34
北 湖 17:50:05 1232次停2B月臺待避
富 岡 17:51:53
楊 梅 17:55:54
埔 心 17:58:11
中 壢 18:02:21到(晚1分)(1 )
18:03:13開(晚1分) 被2214次擋到桃園
內 壢 18:07:13
桃 園 18:13:27到(晚2分)(2 )
18:14:24開(晚2分) 被2214次擋到山佳
鶯 歌 18:22:02
山 佳 18:25:17 2214次停2B月臺待避
南樹林 18:26:28
樹 林 18:28:43到(晚3分)(2A)
18:29:28開(晚3分)
浮 洲 18:31:56
板 橋 18:34:28到(晚3分)(1B)
18:35:23開
萬 華 18:39:10 2股通過
臺 北 18:42:31到(晚2分)(4B)
18:44:11開(晚1分)
慢行路段：
太原＝臺中間東、西正線/K189+690~720/106.03.24 即時起~106.04.07 16:00/
時速60公里/道岔軌距不良指定慢行/106.03.24(210)
乘後心得：
這天5420次的司機整體來說開得還算正常，只有在少數路段開得比較慢一些，
誤點幾乎都是被擋造成的。不過除了2214次拖到山佳才待避算是太晚抓之外，
其他的都很難說是調度問題。像3162次與2220次跟5420次的關係都有點尷尬，
早點待避或晚點待避好像都不對，調度員還是要視準誤點狀況來做判斷。
彰化當時3A月臺有2544次，3B月臺有130次，在沒有多餘股道的情況下，
5420次一定要等2352次開車後才能進站，因而造成機外臨時停車的情況。
竹南過後則是時刻與2052次太近，加上2052次也是區間快車，
所以只能讓5420次在2052次後面行駛，在竹北抓2052次待避已經算是不錯了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.36.172
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1491065885.A.E9F.html