作者zandy8551 (棒協不倒 台灣棒球不會好)
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標題[記錄] 2017.04.02 5420次 嘉 義→新 竹
時間Mon Apr 3 10:36:06 2017
乘車日期:2017/04/02
乘坐車次:5420次
乘坐區間:嘉義→新竹
乘坐車廂:EMA861
列車編組:EMU861+862
列車噸數:390噸
牽引種別:EMU速
記錄最小單位(01秒或15秒):01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分
嘉 義 15:09:42開 (晚0.8分)
嘉 北 miss
民 雄 15:16:45通 (早0.3分)
大 林 15:20:13通 (晚0.3分)
石 龜 15:23:15通 (晚0.8分)
斗 南 15:25:32通 (晚1.0分) 3162待避
斗 六 15:30:40到 (晚1.3分)
15:31:54開 (晚1.0分)
石 榴 15:35:23通 (晚0.3分)
林 內 15:38:24通 (晚0.5分)
二 水 15:43:25通 (晚1.0分)
田 中 15:47:39到 (晚1.8分) 284 2A待發
15:48:19開 (晚1.3分)
社 頭 15:51:32通 (晚1.5分)
永 靖 15:53:54通 (晚1.5分)
員 林 15:56:28到 (晚1.0分)
15:57:30開 (晚0.5分)
大 村 16:00:00通 (準 點)
花 壇 16:02:45通 (晚0.3分)
彰 化 16:07:56到 (準 點)
16:10:45開 (晚0.8分)
溪 南 16:13:35通 (準 點) 16:15:30起被2352擋
成 功 16:16:27通 (準 點) 站內差點臨停
新烏日 16:18:20通 (晚0.8分) 2352待避
烏 日 Miss
大 慶 16:20:50通 (晚0.3分)
台 中 16:24:03到 (準 點)
16:26:14開 (晚0.3分)
太 原 16:29:13通 (早0.3分)
潭 子 16:32:35通 (準 點)
豐 原 16:36:19到 (早0.3分)
16:38:18開 (晚0.3分)
后 里 16:42:57通 (早0.3分) 被2220擋到三義前
泰 安 16:44:57通 (準 點)
三 義 16:54:00通 (晚3.0分) 2220待避
銅 鑼 16:58:21通 (晚2.8分)
南 勢 17:00:57通 (晚3.0分)
苗 栗 17:05:23到 (晚2.5分)
17:06:25開 (晚1.5分)
豐 富 17:09:02通 (晚1.0分)
造 橋 17:12:28通 (晚1.0分)
竹 南 17:16:14到 (晚0.3分)
17:17:25開 (晚0.5分)
崎 頂 17:20:41通
香 山 17:24:30通
三姓橋 17:26:16通
新 竹 17:29:54到 (早2.0分) 停2A
17:34:17開 (晚0.3分)
慢行路段:
太原=臺中間東、西正線/K189+690~720/106.03.24 即時起~106.04.07 16:00/
時速60公里/道岔軌距不良指定慢行/106.03.24(210)
乘後心得:
難得連假開出排點十分有水準的區間快
彰化以南司機都採以經濟運轉 電門拉到100就定速了
好處是前方有區間車的話不會影響太多
彰化以北的司機在多數路段一樣採取經濟運轉
除了豐富到竹南有稍微加速趕點 崎頂到三姓橋加速就比較多了
由於592竹南就誤點7分鐘 所以讓5420跑在前面
不然竹南以後應該會吃592的路塞吃很兇XD
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