推 bshft : 端午節打算搭區間快返鄉 04/22 18:15
乘車日期：2017.04.02
乘坐車次：5420
乘坐區間：板橋→七堵
乘坐車廂：EMA862(第7車)
列車編組：45ED861→50EMA861→50EP861→50EMB861
→50EMB862→50EP862→50EMA862→45ED862
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
板 橋:18:35:32到(晚4.5分)1A
18:36:40開(晚4.8分)
萬 華:18:40:17 (晚4.3分)
台 北:18:43:33到(晚3.5分)4B
18:44:46開(晚1.8分)ATP*26秒
18:48.8-50.5被246次擋
松 山:18:51:41到(晚1.8分)2A
18:52:51開(晚0.8分)
南 港:18:55:07 (準點)中正線
汐 科:18:58:30 (早0.5分)
汐 止:19:00:25到(早0.5分)2A，1222次19:00:10(晚1.8分)出2B
19:02:15開(晚0.3分)西正線
五 堵:19:03:39 (早0.8分)
百 福:19:06:30 (早2.0分)超越1222次
19:08:00被1222次超越
七 堵:19:12:14到(早0.8分)4B，3A:176B次，進站差點機外，進站前1222次出2B
乘後心得：好一陣子沒搭西幹線EMU800型區間快，巧的是這次來的是10個多月前代打562
次一樣的編組，誤點可想而知是被2214次擋造成的，而果然司機一開始就開得頗有氣勢，
板橋到台北除了台北進站沒超速之外真的開得相當快，之後其實也沒怎麼放水但就沒那麼
拼了，要不是七堵差點機外的話說不定能早2.3分抵達，由此可見這次的排點雖然比較有
水準但對於性能優異的EMU800來說跑起來還是「一塊蛋糕」。
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