乘車日期：2017.01.07
乘坐車次：4023次區間快車
行駛區間：雙 溪→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 芳→樹 林
乘坐車廂：50EMB874
列車編組：(逆行端)
45ED 873－50EMA873－50EP 873－50EMB873＝
50EMB874－50EP 874－50EMA874－45ED 874
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐05車05號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
瑞 芳 13:47:16到( 1)(早 0.8分) 待避219次
219次通過2A月台(13:50:00)、
13:54:34開 (晚 0.5分) 7530次貨列通過2B月台(13:54:55)
Ｘ4726次(13:55:25)
四 腳 亭 13:59:07通 (早 1.0分) 7527次貨列停於2A月台待避
暖 暖 14:01:19通 (早 0.8分)
八 堵 14:03:09到( 1)(早 0.8分) 4188次進2月台
14:05:39開 (晚 0.8分)
列車行駛東正線至七堵
七 堵 14:08:31到(1B)(早 0.5分) 688次停於3A月台、
14:10:13開 (晚 0.3分) 135次停於3B月台
列車行駛東正線至汐止
Ｘ2164次(14:12:20)
百 福 14:13:24通 (準 點)
Ｘ116次(14:15:12)
五 堵 14:16:04通 (準 點)
汐 止 14:18:00到(1A)(準 點)
14:19:17開 (晚 0.3分)
列車行駛東正線至南港
汐 科 14:20:39通 (早 0.3分) 1182次停於2月台
南 港 14:24:16通 (早 0.8分) 133次停於2B月台
Ｘ506次(14:26:10)
松 山 14:26:49到(1B)(早 1.3分) 1184次進2A月台
14:29:16開 (晚 0.3分)
Ｘ232次(14:32:46)
台 北 14:35:06到(3B)(準 點) 4198次出4A月台
14:38:20開 (晚 0.3分)
Ｘ2174次(14:40:??)
萬 華 14:41:48通 (早 0.3分)
Ｘ118次(14:44:46)
板 橋 14:45:50到(2B)(早 1.3分) 待避133次
1190次進1B月台(14:46:41到，14:47:48開)、
133次進2A月台(14:50:59到，14:52:25開)、
1192次進1A月台(14:5?:??到，14:52:??開)、
14:54:36開 (晚 4.5分) 432次進1B月台(14:53:54到)
浮 洲 14:57:07通 (晚 3.5分)
Ｘ1194次(14:57:16)
樹 林 15:00:31到(1A)(晚 2.5分) 510次停於2A月台(15:00:29開)
15:01:59開 (早 1.0分)
1.三線區間：八堵≡南港。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天4023次在板橋待避週末限定的 133次而晚了 4分多鐘開車，才造成最終抵達樹
林小晚了 2分多鐘。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.1.40
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1484476708.A.407.html