乘車日期：2017.01.26
乘坐車次：111
乘坐區間：台北→台中
乘坐車廂：TEP2003(第3車)
列車編組：40TED2004→40TEMA2007→45TEP2004→40TEMB2008
→40TEMB2006→45TEP2003→40TEMA2005→40TED2003
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過3車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北:07:54:58到(準點)3B
08:00:20開(晚0.3分)ATP*44秒
萬 華:08:03:39 (晚0.8分)
板 橋:08:07:02到(晚0.5分)2A，1551次待避
08:08:22開(晚0.8分)
浮 洲:08:10:22 (晚0.8分)
樹 林:08:12:27 (晚1.0分)
南樹林:08:13:48 (晚1.3分)
山 佳:08:14:54 (晚1.0分)
鶯 歌:08:17:37 (晚1.0分)
桃 園:08:23:38到(晚1.8分)1127次待避
08:24:47開(晚1.8分)
內 壢:08:28:52 (晚1.8分)
中 壢:08:30:55 (晚2.0分)
埔 心:08:33:50 (晚1.8分)
楊 梅:08:35:46 (晚1.8分)
富 岡:08:39:15 (晚1.8分)
新 富:08:40:00 (晚2.0分)(尚未啟用)
北 湖:08:40:45 (晚1.8分)1121次待避
湖 口:08:42:03 (晚2.0分)
新 豐:08:45:09 (晚2.3分)
竹 北:08:47:54 (晚2.0分)
北新竹:08:50:17 (晚1.8分)
新 竹:08:51:15 (晚1.3分)507次2B待避
三姓橋:08:54:39 (晚1.8分)
香 山:08:56:17 (晚1.3分)
崎 頂:08:59:29 (晚1.5分)
竹 南:09:02:16 (晚1.3分)3股通過，1123次2B待避
造 橋:09:06:00 (晚2.0分)
豐 富:09:08:48 (晚1.8分)
苗 栗:09:10:47 (晚1.8分)
南 勢:09:14:13 (晚1.8分)
銅 鑼:09:16:13 (晚1.8分)2133次待避
三 義:09:19:51 (晚1.8分)
三義隧道09:20:10進09:23:41出(3分31秒)
泰 安:09:25:03 (晚1.5分)
后 里:09:26:16 (晚1.8分)
豐 原:09:29:34 (晚1.5分)
栗 林:09:30:46 (尚未啟用)
潭 子:09:32:00 (晚1.5分)
頭家厝:09:32:53 (尚未啟用)
松 竹:09:33:43 (尚未啟用)
太 原:09:34:33 (晚1.5分)
精 武:09:35:22 (尚未啟用)
台 中:09:37:05到(晚1.0分)
09:39:02開(晚1.0分)
乘後心得：之前搭111次碰到的司機都開得還不錯，不過這次就遇到例外了，只有少數
路段偶有佳作之外一路上都開得偏慢，原本想說原本想要準點到台中不難，但看來111
次還是偶爾會有誤點到台中的時候，可見之前只是運氣好搭這班車都遇到還不錯的司機
吧?
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