乘車日期：2017.04.11
乘坐車次：273次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→臺中
乘坐車廂：40TEMA2055
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車24號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 15:??:??到(未 記)(3A)
15:45:27開(晚0.5分)
萬 華 15:48:21 (晚0.3分)
板 橋 15:51:49到(晚0.3分)(2A)
15:53:27開(晚0.5分)
浮 洲 15:55:28 (晚0.5分)
樹 林 15:57:18 (晚0.3分) 2223次停1A月臺待避
南樹林 15:58:43 (晚0.8分)
山 佳 15:59:57 (晚0.5分)
鶯 歌 16:02:30 (晚0.5分) 被前方列車擋到桃園
桃 園 16:08:57 (晚1.5分) 水泥(貨？煤？)列車停1A月臺待避
內 壢 16:12:29 (晚1.5分)
中 壢 16:14:21 (晚1.3分)
埔 心 16:17:15 (晚1.3分) 1203次停1A月臺待避
楊 梅 16:19:06 (晚1.0分)
富 岡 16:22:31 (晚1.0分)
北 湖 16:23:58 (晚1.0分)
湖 口 16:25:13 (晚1.3分) 1201次停1A月臺待避
新 豐 16:28:21 (晚1.3分)
竹 北 16:31:12 (晚1.3分)
北新竹 16:33:27 (晚1.0分)
新 竹 16:34:20 (晚0.3分) 被1193次小擋到香山
三姓橋 16:37:57 (晚0.5分)
香 山 16:39:31 (晚0.5分) 1193次停2B月臺待避
崎 頂 16:42:46 (晚0.8分)
竹 南 16:45:57 (晚1.0分) 進站前先拐至4股通過
造 橋 16:48:49 (晚0.8分) 被2213次擋到苗栗
豐 富 16:52:02 (晚1.0分)
苗 栗 16:54:12 (晚1.3分) 2213次停第1月臺待避
南 勢 16:57:34 (晚1.0分)
銅 鑼 16:59:36 (晚1.0分)
三 義 17:03:15 (晚1.3分)
泰 安 17:08:27 (晚1.0分)
后 里 17:09:48 (晚1.3分) 被2343次擋到豐原
豐 原 17:15:05到(晚2.5分)(1B)2343次停1A月臺待避
17:16:04開(晚2.0分)
潭 子 17:19:00 (晚1.5分)
太 原 17:21:34 (晚1.5分) 被135次擋到臺中
臺 中 17:25:58到(晚3.0分)(1B)
17:27:36開(晚2.5分)
乘後心得：
這天273次的司機除了可能是受到天氣不好影響，下坡路段開得比較慢之外，
整體來說開得還算正常。主要是受到135次誤點的影響，
與135次鄰近的1193次、2213次、2343次，及135次本身都影響到273次的運轉，
所以最後是誤點到臺中。
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