乘車日期：2017.05.30
乘坐車次：133次
乘坐區間：新竹→台南
乘坐車廂：TEMA2069
列車編組：TEMU2035+2036
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
新 竹 15:33:29到(晚1.5分)
15:35:02開(晚2.0分)
三姓橋 15:39:30 (晚2.5分)
香 山 15:41:17 (晚2.3分) 被561小擋到竹南
崎 頂 15:44:40 (晚2.8分)
竹 南 15:47:39 (晚2.8分)
造 橋 15:50:30 (晚2.5分)
豐 富 15:53:20 (晚2.3分)
苗 栗 15:55:18 (晚2.3分)
南 勢 15:58:57 (晚2.5分)
銅 鑼 16:00:56 (晚2.5分)
三 義 16:04:36 (晚2.5分)
泰 安 16:09:47 (晚2.3分)
后 里 16:11:01 (晚2.5分)
豐 原 16:14:15 (晚2.3分)
潭 子 16:16:40 (晚2.3分)
太 原 16:19:22 (晚2.3分)
台 中 16:21:40到(晚1.8分)
16:24:12開(晚2.3分) ATP*2X秒
大 慶 16:27:15 (晚2.8分)
烏 日 16:28:44 (晚2.8分)
新烏日 16:29:12 (晚2.8分)
成 功 16:30:24 (晚2.5分)
溪 南 16:32:14 (晚2.3分)
彰 化 16:35:05 (晚2.0分)
花 壇 16:39:45 (晚2.8分) 進站前被129擋到員林+慢行1
大 村 16:43:57 (晚4.5分)
員 林 16:46:22 (晚4.8分) 129待避
永 靖 16:48:02 (晚5.0分)
社 頭 16:49:47 (晚4.8分) 2723A待發
田 中 16:52:00 (晚5.0分)
二 水 16:54:45 (晚4.8分)
林 內 16:58:33 (晚4.5分)
石 榴 17:00:45 (晚4.3分)
斗 六 17:03:10 (晚4.3分)
斗 南 17:06:44 (晚4.3分)
石 龜 17:08:40 (晚4.3分)
大 林 17:10:50 (晚4.3分)
民 雄 17:13:30 (晚4.0分)
嘉 北 17:16:40 (晚4.3分)
嘉 義 17:17:58 (晚4.0分)
水 上 17:21:04 (晚4.0分)
南 靖 17:22:20 (晚3.8分) 1513待避
後 壁 17:25:07 (晚3.5分)
新 營 17:28:47 (晚3.8分)
柳 營 17:30:30 (晚3.5分)
林鳳營 17:32:18 (晚3.3分)
隆 田 17:34:55 (晚3.5分)
拔 林 17:36:00 (晚3.5分)
善 化 17:38:14 (晚3.3分) 慢行2
南 科 17:40:04 (晚3.5分)
新 市 17:42:17 (晚3.3分)
永 康 17:44:35 (晚3.0分)
大 橋 17:46:30 (晚3.0分)
台 南 17:48:36到(晚2.5分)
17:50:XX開(晚2.X分)
慢行路段：
1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/105.02.24 05:00~106.06.27 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.08.15(203)
2.善化＝新市間東正線/K341+000~300/106.02.21 05:00~106.05.30 05:00/
時速80公里/水溝改建工程/106.02.18(204)
乘後心得：
129晚5分 導致花壇員林這段被擋很慘
社頭到二水的加速有頗強的貼背感
之後誤點一點一滴趕回來 台南晚2分開
沒有意外高雄應該可以準點開
然後到台南聽到3192故障停駛 後面3194又晚1X分 幫善化到嘉義中間小站的旅客QQ
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