乘車日期：2017.05.12
乘坐車次：110次
乘坐區間：台中→板橋
乘坐車廂：TEMB2022
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時刻。
台 中 09:51:44到(早0.3分)
09:54:23開(晚0.5分)
太 原 09:56:50 (早0.3分)
潭 子 09:59:24 (準 點)
豐 原 10:01:50 (早0.3分)
后 里 10:05:10 (早0.3分)
泰 安 10:06:22 (早0.3分)被2154次擋到三義
三 義 10:13:48 (晚1.8分)2154次待避
銅 鑼 10:17:19 (晚1.8分)
南 勢 10:19:19 (晚1.8分)
苗 栗 10:22:32 (晚1.5分)
豐 富 10:24:25 (晚2.0分)
造 橋 10:27:16 (晚1.8分)
竹 南 10:30:27 (晚1.5分)2股通
崎 頂 10:33:05 (晚1.0分)
香 山 10:36:20 (晚1.3分)1164次待避
三姓橋 10:37:51 (晚1.3分)
新 竹 10:40:54到(晚1.0分)
10:42:18開(晚1.3分)
北新竹 10:43:46 (晚0.8分)
竹 北 10:46:06 (晚0.5分)
新 豐 10:48:52 (晚0.8分)
湖 口 10:51:55 (晚1.0分)1162次待避
北 湖 10:53:10 (晚0.8分)
富 岡 10:54:37 (晚0.5分)
楊 梅 10:58:04 (晚0.5分)151A次待避，被貨列小擋
埔 心 11:00:06 (晚0.5分)貨列待避
中 壢 11:02:59 (晚0.5分)
內 壢 11:05:14 (晚0.8分)施工慢行40KM/HR
桃 園 11:09:47 (晚1.8分)
鶯 歌 11:15:47 (晚1.3分)1158次待避
山 佳 11:18:29 (晚1.0分)
南樹林 11:19:31 (晚1.0分)
樹 林 11:20:59 (晚1.0分)
浮 洲 11:22:46 (晚0.8分)
板 橋 11:24:51到(晚0.8分)1B
11:2?:??開
乘後心得：
這天110次也是全線降速(除苗栗南彎道剛進彎時跑119、
竹北=新豐高架橋跑117)，還好中間只有被2154次擋到，
司機開得也還算不差，最後到板橋勉強趕到晚1分以內。
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