乘車日期：2017.06.10
乘坐車次：111次普悠瑪自強號
行駛區間：南 港→潮 州 (逆行，經山線)
乘坐區間：桃 園→台 中 (135.9km)
乘坐車廂：40TEMB2072
列車編組：(逆行端)
40TED 2035－40TEMA2069－45TEP 2035－40TEMB2070＝
40TEMB2072－45TEP 2036－40TEMA2071－40TED 2036
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：05車04號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
桃 園 08:23:44到(1B)(晚 1.8分) 1127次停於1A月台待避、
08:24:50開 (晚 1.8分) 1132次進2月台(08:25:??到)
Ｘ502次(08:28:53)
內 壢 08:29:13通 (晚 2.3分)
中 壢 08:31:04通 (晚 2.0分)
Ｘ2120次(08:31:30)
埔 心 08:33:57通 (晚 2.0分) 5801次專車停於1A月台待避
楊 梅 08:35:50通 (晚 1.8分) 278次通過2A月台
Ｘ1138次(08:37:39)
富 岡 08:39:11通 (晚 1.8分)
Ｘ1134次(08:39:49)
新 富 08:40:00通 (晚 2.0分)
北 湖 08:40:39通 (晚 1.8分) 1121次停於1A月台待避
湖 口 08:41:53通 (晚 2.0分)
Ｘ170次(08:44:37)
新 豐 08:44:57通 (晚 2.0分)
Ｘ1152次(08:46:18)
竹 北 08:47:46通 (晚 1.8分)
北 新 竹 08:50:00通 (晚 1.5分)
Ｘ280次(08:50:??)
新 竹 08:51:33通 (晚 1.5分) 507次停於2B月台待避、
1716次停於3B月台
Ｘ2130次(08:54:01)
三 姓 橋 08:54:37通 (晚 1.5分)
香 山 08:56:19通 (晚 1.3分)
Ｘ1144次(08:57:12)
崎 頂 08:59:31通 (晚 1.5分)
Ｘ2514次(09:01:27)
竹 南 09:02:09通 (晚 1.3分) 3股通過
1123次停於2B月台待避
Ｘ2134次(09:03:57)
造 橋 09:05:42通 (晚 1.8分)
豐 富 09:08:29通 (晚 1.5分)
Ｘ1154次(09:10:01)
苗 栗 09:10:32通 (晚 1.5分)
南 勢 09:14:03通 (晚 1.5分)
銅 鑼 09:16:04通 (晚 1.5分) 2133次停於1月台待避
Ｘ108次(09:18:44)
三 義 09:19:47通 (晚 1.8分)
三義隧道 09:20:06進
三義隧道 09:23:34出
泰 安 09:24:51通 (晚 1.3分) 2144次停於1B月台
后 里 09:26:09通 (晚 1.8分)
豐 原 09:29:23通 (晚 1.5分)
Ｘ2324次(09:29:54)
潭 子 09:31:46通 (晚 1.3分)
太 原 09:34:17通 (晚 1.3分)
台 中 09:36:55到(1B)(晚 1.0分) 2129次停於1A月台待避、
09:38:47開 (晚 0.8分) 2154次進2A月台(09:36:47到，09:38:??開)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天 111次台中以北的司機在桃園至台中各路段開得有好有壞，所以誤點都一直維
持在 1至 2分間徘徊。
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