乘車日期：2017/01/22
乘坐車次：147次
乘坐區間：台北→竹北
乘坐車廂：11車
列車編組：PP自強號*1列
列車噸數：425T
牽引種別：PP
乘坐座位：11車2號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分
台 北 18:27:XX到(晚1.X分) (3B)
18:29:29開(晚0.5分)
萬 華 18:33:38通
板 橋 18:37:40到(晚0.8分) (2A)
18:39:30開(晚0.5分)
浮 洲 18:42:31通
樹 林 18:45:14到(晚0.3分) (1B)
18:47:21開(晚0.3分)
南樹林 18:50:05通
山 佳 18:51:23通
鶯 歌 18:54:41通 4240編組停靠1A側
桃 園 19:02:08到(準 點) (1B)
19:04:27開(晚0.5分)
內 壢 19:09:14通
中 壢 19:12:22到(晚0.3分) (3A)
19:14:33開(晚0.5分)
埔 心 19:19:22通
楊 梅 19:21:32通
富 岡 19:25:41通
北 湖 19:27:22通
湖 口 19:28:4X通
新 豐 19:32:37通
竹 北 19:36:39到(早0.3分) (1B)
19:38:22開(晚0.3分)
慢行路段：
1.桃園站東第1、2主正線之南端站端路線/K57+750~K58+050/
105.11.22 05:00~106.01.20 05:00/時速80公里/桃園高架臨時軌切換工程/
105.11.15(205)
2.桃園站西主正線之南端站端路線/K57+750~K58+050/
105.12.11 05:00~106.01.20 05:00/時速80公里/桃園高架臨時軌切換工程/
105.11.15(205)
3.桃園＝內壢間西正線/K60+650~K61+050/105.12.11 05:00~106.01.20 05:00/
時速80公里/桃園高架臨時軌切換工程/105.11.15(205)
4.桃園＝內壢間東正線/K60+650~K61+050/105.12.28 05:00~106.01.20 05:00/
時速80公里/桃園高架臨時軌切換工程/105.11.15(205)
乘後心得：
司機表現的還不錯，一路上沒有車阻擋，每站大致準點開
然後太久沒紀錄縱北段，差點忘記有南樹林站了((汗
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.167.25
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1485091406.A.D54.html