乘車日期：2017.02.09
乘坐車次：116次自強號
乘坐區間：彰化→臺北
乘坐車廂：35PPC1417
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車42號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 11:18:43到(晚3.8分)(3B)
11:21:16開(晚4.3分)
成 功 11:27:25 (晚4.0分)
新烏日 11:29:00 (晚4.0分)
烏 日 11:29:34 (晚4.0分)
大 慶 11:31:26 (晚4.0分)
臺 中 11:34:41到(晚3.8分)(2 )
11:36:58開(晚4.0分)
太 原 11:40:26 (晚4.0分)
潭 子 11:43:12 (晚3.8分)
豐 原 11:46:43到(晚3.3分)(2 )
11:48:16開(晚3.3分) 不明原因慢行一段
后 里 11:55:03 (晚4.5分)
泰 安 11:56:30 (晚4.5分)
三 義 12:02:24 (晚4.5分)
銅 鑼 12:06:41 (晚4.3分)
南 勢 12:09:10 (晚4.3分)
苗 栗 12:13:48到(晚3.8分)(2A)不明原因開開關關2次之後才開車
12:16:27開(晚5.5分)
豐 富 12:19:31 (晚5.5分)
造 橋 12:22:47 (晚5.3分)
竹 南 12:26:16到(晚4.3分)(2A)
12:27:32開(晚3.5分)
崎 頂 12:31:35 (晚3.5分)
香 山 12:35:29 (晚3.5分)
三姓橋 12:37:26 (晚3.5分)
新 竹 12:40:57到(晚3.0分)(1 )
12:42:49開(晚2.8分)
北新竹 12:45:05 (晚2.5分)
竹 北 12:47:50 (晚2.8分)
新 豐 12:51:18 (晚2.8分)
湖 口 12:55:03 (晚3.0分) 506次停2B月臺待避
北 湖 12:56:35 (晚3.0分)
富 岡 12:58:21 (晚2.8分)
楊 梅 13:02:43 (晚3.3分) 1182次停2B月臺待避
埔 心 13:04:49 (晚2.8分)
中 壢 13:09:02到(晚2.5分)(1 )
13:10:19開(晚2.3分)
內 壢 13:14:06 (晚2.0分)
桃 園 13:19:02到(晚2.0分)(2 )
13:20:48開(晚1.8分)
鶯 歌 13:28:58 (晚2.0分)
山 佳 13:32:42 (晚2.3分)
南樹林 13:34:02 (晚1.5分)
樹 林 13:35:48 (晚1.8分)
浮 洲 13:38:31 (晚2.0分)
板 橋 13:41:02到(晚2.0分)(1B)
13:42:43開(晚1.8分)
萬 華 13:47:17 (晚1.3分) 2股通過
臺 北 13:51:19到(晚1.3分)(4A)
13:54:02開(晚1.0分)
乘後心得：
這天116次的司機開得算是好壞互見，有些路段開得還算不錯，
不過也有些路段開得比較慢。主要是由於豐原→后里間不明原因慢行一段，
加上在苗栗不知道怎麼回事，開開關關二次之後才開車，拖到開車時刻，
造成誤點增加的情況，最後在臺北是誤點1分鐘一點到開。
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