乘車日期：2017.02.03(五)
乘坐車次：103次
乘坐區間：七堵→新竹
乘坐車廂：35PPT1087(第11車)
列車編組：(潮州)E1005-35PPT1031-35PPC1447-35PPT1093-35PPH1346-
35PPT1139-35PPT1184-35PPT1067-35PPC1429-35PPH1364-
35PPC1452-35PPT1005-35PPT1087-40PPD2529-E1026(七堵)
列車噸數：580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車49號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過11車車燈或月台相對位置的時刻
七 堵:05:58:25開(晚0.5分)/3B,1A:1121A,2B:1007A,4A:410A
百 福:06:02:12 (晚0.3分)
五 堵:06:04:50 (晚0.3分)
汐 止:06:06:41到(晚0.3分)
06:08:26開(晚0.5分)
汐 科:06:10:40 (晚0.8分)
南 港:06:14:46 (晚0.8分)
松 山:06:17:26到(晚0.5分)
06:19:07開(晚1.0分)
台 北:06:25:54到(準點)
06:30:21開(晚0.3分)3A
萬 華:06:34:28 (晚1.0分)
板 橋:06:38:19到(早0.2分)2A,
06:40:25開(晚0.5分)
浮 洲:06:43:23 (晚1.0分)
樹 林:06:45:28 (晚0.5分)
南樹林:06:47:13 (晚0.8分)
山 佳:06:48:31 (晚0.5分)
鶯 歌:06:51:44 (晚0.3分)
桃 園:06:58:55到(準點)
07:01:43開(晚1.8分)
內 壢:07:06:53 (晚1.0分)
中 壢:07:10:06到(晚0.5分)/3A,1:1122
07:11:19開(晚0.3分)
埔 心:07:16:05 (準點)
楊 梅:07:18:27 (準點)
富 岡:07:22:35 (準點)
北 湖:07:24:10 (早0.2分)
湖 口:07:25:54 (準點)
新 豐:07:29:16 (早0.2分)/1113次待避,進站慢行
竹 北:07:33:08 (晚0.3分)
北新竹:07:35:55 (準點)
新 竹:07:37:56到(準點)
07:40:22開(晚0.5分)
乘後心得：前幾天都沒好好睡,早上又早起搭車,真的好想睡覺QQ
這班車以前搭過一次,那次是週六,全車竟然爆滿,但這回就很空了
車子沒什麼人搭,這也是我第一次搭到加掛1A車的PP
果然在加減速方面, 明明就只多一節車廂,但搭起來感覺就開得有點吃力
許多站出站速度都偏慢,雖然司機都會盡量壓在前一站進站前拉回準點
而且中途感覺有開在點上,最後其實北新竹出站後仍開到100以上
但最後不知道是不是司機大哥算錯,似乎忘了有1A車，停車後,車長就開門了
然後司機又繼續往前滑了一節車廂才重新停車,但門早已開啟
好在沒有旅客衝下車,不然這下就危險了
差點造成意外,連無線電裡都傳出尖叫聲
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