乘車日期：2017.02.27
乘坐車次：114次自強號
乘坐區間：員林→中壢
乘坐車廂：35PPT1016
列車編組：2輛機車+12輛35噸客車
列車噸數：60*2+35*12=540噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:04:30到(晚0.5分)(2A)2164次停2B月臺待避
10:05:49開(晚0.8分)
大 村 10:08:28 (晚0.5分)
花 壇 10:10:43 (晚0.0分)
彰 化 10:15:40到(早0.3分)(3B)
10:18:47開(晚0.8分)
成 功 10:24:57 (晚0.5分)
新烏日 10:26:21 (晚0.3分)
烏 日 10:26:51 (晚0.3分)
大 慶 10:28:32 (準 點)
臺 中 10:32:01到(準 點)(2 )
10:35:51開(晚1.8分)
太 原 10:39:15 (晚1.8分) 被2611次小擋到豐原
潭 子 10:42:34 (晚2.0分)
豐 原 10:46:42到(晚2.3分)(2 )
10:48:45開(晚2.8分)
后 里 10:53:48 (晚2.3分)
泰 安 10:55:18 (晚2.3分)
三 義 11:01:04 (晚2.0分)
銅 鑼 11:05:27 (晚2.0分)
南 勢 11:07:51 (晚1.8分)
苗 栗 11:13:14到(晚2.3分)(2A)
11:14:32開(晚2.5分)
豐 富 11:17:43 (晚2.8分)
造 橋 11:21:04 (晚2.5分)
竹 南 11:25:03到(晚2.0分)(2A)
11:26:35開(晚2.5分)
崎 頂 11:30:27 (晚2.5分)
香 山 11:34:21 (晚2.3分)
三姓橋 11:36:12 (晚2.3分)
新 竹 11:40:06到(晚2.0分)(1 )
11:42:15開(晚2.3分)
北新竹 11:44:31 (晚2.0分)
竹 北 11:47:36 (晚2.5分) 被1172次小擋到新豐
新 豐 11:51:21 (晚2.8分) 1172次停1A月臺待避
湖 口 11:55:21 (晚3.3分)
北 湖 11:56:51 (晚3.3分)
富 岡 11:58:34 (晚3.0分)
楊 梅 12:02:42 (晚3.3分)
埔 心 12:04:51 (晚2.8分)
中 壢 12:09:30到(晚3.0分)(1 )
12:11:20開(晚3.3分)
乘後心得：
這天114次的第12車不是PPD而是PPT，而司機整體來說開得還算正常，
下坡路段開得比較慢。主要是在臺中停到誤點將近2分鐘才開車，
從此一直維持2~3分鐘左右的誤點。
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