乘車日期：2017.03.12
乘坐車次：115次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車長 ：郭老師
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1041
後連機 ：E1050
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花壇~員林 東正線 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化~新市 東正線 k341+000km~k341+300km 限速:80km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 11:34 (晚1分) 11:36.5 (晚0.5分)
花 壇 41.5 (準點)
大 村 44.5 (晚0.5分)
員 林 11:47 (準點) 11:48.5 (準點)
永 靖 51 (早0.5分)
社 頭 53 (早0.5分)
田 中 55.5 (早0.5分)
二 水 58.5 (早0.5分)
林 內 12:03 (早0.5分)
路塞
石 榴 6 (早0.5分)
路塞
斗 六 12:09.5 (準點) 12:11 (準點)
斗 南 12:17 (準點) 12:18 (準點)
石 龜 21 (早0.5分)
大 林 23 (早1分)
民 雄 26 (早1分)
嘉 北 29.5 (早1分)
機外臨停 507次莒光號在站內
嘉 義 12:34 (晚1分) 12:35.5 (晚0.5分)
水 上 40 (晚0.5分)
南 靖 41.5 (晚0.5分)
後 壁 44.5 (準點)
路塞 臨停
新 營 12:51 (晚1.5分) 12:52.5 (晚1.5分) 507次莒光號待避
柳 營 55 (晚0.5分)
林鳳營 57 (晚0.5分)
隆 田 59.5 (準點)
拔 林 13:01 (準點)
善 化 3.5 (準點)
南 科 5 (準點)
新 市 7.5 (準點)
永 康 10 (準點) EMU500待避
大 橋 12 (早0.5分)
台 南 13:14.5 (早0.5分) 13:18 (準點)
保 安 23 (早1分)
仁 德 24 (早1分)
中 洲 25.5 (早1分)
大 湖 27 (早1分)
路 竹 28.5 (早1.5分)
岡 山 32.5 (早1.5分)
橋 頭 34 (早2分)
楠 梓 36.5 (早2分)
新左營 39.5 (早2分)
左 營 41 (早1.5分)
高 雄 13:47 (早3分) 13:54 (準點)
鳳 山 14:00 (早1分) 14:02 (準點)
後 庄 5 (早0.5分)
九曲堂 14:08 (早0.5分) 14:09.5 (準點)
六塊厝 12.5 (早1分)
屏 東 14:14.5 (早1.5分) 14:18.5 (晚0.5分)
歸 來 21 (早0.5分)
麟 洛 22 (早1分)
西 勢 23 (早1.5分)
竹 田 25 (早2分)
潮 州 14:29 (早3分) 14:32 (早3分)
潮 基 14:37 (早4分)
乘後心得：
列車長 郭老師 YA!!
嘉義 機外就看到507次的車尾燈
奇怪 彰化看507次準點開 ; 怎摸慢那摸多???
永康 原本應是在中洲待避的區間車提早在永康被抓下來惹
它也慢很多???
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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