乘車日期：2017.04.23
乘坐車次：自強172次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35PPC1407
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（花蓮）E1022＋E1005（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車34號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:28到(1 )
11:30開(準 點)
大 橋 11:33(03"22)
永 康 11:35(05"32) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU612)
新 市 11:38(08"07)
南 科 11:40(10"26)
善 化 11:43(12"47)到
11:44開(1A，誤01分) 善化車站的第二月台預定於4/27改點當天正式啟用
拔 林 11:48(04"36)
隆 田 11:50(05"44)
林鳳營 11:52(08"27)
柳 營 11:54(10"17)
新 營 11:57(12"50)到
11:58開(1A，誤01分)
乘後心得：
長達一個月的時間沒有搭乘台鐵，不過這次是北上前往新營，並且使用電子票證搭乘
（台南至新營間使用電子票證，50元【採區間車九折價】）。同時搭乘台鐵當天，也正好
是4/27改點的前四天，另外行經善化站當中，第二月台預定4/27改點當天正式啟用，屆時
部份的沙崙線班次，由原先的南科～沙崙間，將改由善化～沙崙間。
運轉方面，從台南站準時開車之後，想不到剛開車沒多久，起步有點慢，最後也使得
行經善化站以後，才會出現稍有延誤開車的情形。
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