乘車日期：2017.06.24
乘坐車次：114次自強號
乘坐區間：員林→中壢
乘坐車廂：35PPT1078
列車編組：2輛機車+40PPD2522+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 10:06:36到(晚2.5分)(2A)2164次停2B月臺待避
10:07:45開(晚2.8分)
大 村 10:10:54 (晚3.0分)
花 壇 10:13:09 (晚2.8分)
彰 化 10:17:58到(晚2.0分)(3B)
10:20:03開(晚2.0分)
成 功 10:26:10 (晚1.8分)
新烏日 10:27:39 (晚1.8分)
烏 日 10:28:09 (晚1.8分)
大 慶 10:29:46 (晚1.3分)
臺 中 10:33:09到(晚1.3分)(2 )
10:36:09開(晚2.3分)
太 原 10:40:41 (晚3.3分)
潭 子 10:43:55 (晚3.5分)
豐 原 10:47:32到(晚3.0分)(2 )
10:49:19開(晚3.3分)
后 里 10:55:17 (晚3.8分)
泰 安 10:56:42 (晚3.8分)
三 義 11:02:21 (晚3.3分)
銅 鑼 11:06:33 (晚3.0分)
南 勢 11:08:47 (晚2.8分)
苗 栗 11:13:31到(晚2.5分)(2A)
11:14:46開(晚2.8分)
豐 富 11:18:16 (晚3.3分)
造 橋 11:21:29 (晚3.0分)
竹 南 11:25:04到(晚2.0分)(2A)
11:26:28開(晚2.5分)
崎 頂 11:30:40 (晚2.8分)
香 山 11:34:24 (晚2.5分)
三姓橋 11:36:12 (晚2.3分)
新 竹 11:39:54到(晚2.0分)(1 )
11:41:47開(晚1.8分)
北新竹 11:44:01 (晚1.5分)
竹 北 11:47:24 (晚2.5分)
新 豐 11:50:48 (晚2.3分) 1172次停1A月臺待避
湖 口 11:54:26 (晚2.5分)
北 湖 11:55:54 (晚2.5分)
富 岡 11:57:31 (晚2.0分)
楊 梅 12:01:28 (晚2.0分)
埔 心 12:03:42 (晚1.8分)
中 壢 12:08:09到(晚1.8分)(1 )
12:10:02開(晚2.0分)
乘後心得：
這天114無論是彰化以男孩是彰化以北的司機，速度上的表現都不差，
不過彰化以北的司機不僅起步悲劇，其中在臺中跟新竹出站時，
不知道是有慢行還是怎麼樣，感覺都龜了很長一段距離才開始加速，
所以誤點始終維持在2分多鐘上下。
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